FreeBikeRider

2010-07-14T16:15:00.001+01:00

CHANLENGER DE PAINTBALL - TERRAFLOR2010

2010-07-14T15:48:00.004+01:00

DESPORTOS RADICAIS EM VILA FLOR

2010-07-14T14:25:00.001+01:00

http://www.1000-odisseias.pt

Xurés - Lobios

2010-03-07T11:25:00.000Z

Uma nova aventura com GaiaBikers 40 km de puro prazer em contacto com a Natureza

FreeRide in Maia

2010-02-16T21:53:00.002Z

1º do Ano 2010

2010-01-04T16:48:00.000Z

Ultimo de 2009

2009-12-27T13:42:00.000Z

Cuide do seu joelho – Síndrome do Trato Iliotibial

2009-12-03T21:44:00.004Z

A Síndrome do Trato Iliotibial é uma lesão inflamatória aguda comum em ciclistas, corredores (é conhecida também como “joelho do corredor”) e em outros atletas que praticam atividades envolvendo flexão repetitiva do joelho.

Caracteriza-se por uma dor na região lateral do joelho que ocorre devido ao atrito repetido do trato iliotibial contra o epicôndilo lateral do fêmur.

O trato iliotibial é uma fáscia que se localiza na parte lateral da coxa e é responsável principalmente pela estabilização ântero-lateral do joelho.

Este trato sofre atrito com a parte óssea lateral do fêmur quando o joelho flete a aproximadamente 30°. A sobrecarga e o atrito repetido desta estrutura contra o osso provocam a inflamação da fáscia.

O atleta geralmente percebe a dor na região lateral do joelho durante a atividade, e a cada treino, pode aparecer mais precocemente. Muitos atletas relatam sentir fisgadas durante a atividade, e muitas vezes intensas. Quando esta se torna mais crônica, pode incomodar em atividades cotidianas como subir e descer escadas.

São causas comuns do surgimento da Síndrome do Trato Iliotibial:

● Encurtamento da banda iliotibial;
● Fraqueza do músculo glúteo médio e maior ativação do músculo tensor da fáscia lata;
● Aumento abruto da intensidade do treinamento – treinamento sem orientação de um profissional;
● Pronação excessiva dos pés;
● Calçado inadequado para seu tipo de pé;
● Posicionamento incorreto dos pés no pedal da bike – uma dica é posicionar o pedal com o calcanhar aproximadamente 6° para fora
● Altura incorreta do banco da bike;
● Corrida em terrenos irregulares, subidas e descidas em excesso;
● Joelho varo (arqueado para fora), torção tibial ou epicôndilo lateral do fêmur anormalmente saliente.

E o que fazer quando a dor aparecer?

● Uso de gelo no local – 20 min 3 x /dia
● Tente encontrar dentre as causas acima o que pode estar acontecendo com você e procure corrigi-las;
● Faça um alongamento suave do trato iliotibial e do ventre do tensor da fáscia lata;
● Procure um profissional adequado (médico e fisioterapeuta de desporto) para um exame clínico preciso e possíveis exames complementares para confirmação do diagnóstico.

7º prova XCO Taça do Porto‏

2009-10-13T22:25:00.001+01:00

É já no próximo dia 18 Outubro, o encerramento da Taça Regional do Porto XCO
2009, com a atribuição dos respectivos títulos em disputa.
O BTTMatosinhos convida todos a estarem presentes nesta festa do BTT, desde
já congratulamo-nos com a presença do atleta Junior vice-campeão mundial XCO
Ricardo Marinheiro, que vai estar presente apadrinhando a Escola de formação
de jovens do Clube, Escola BTTMatosinhos- ADSL.

Programa.
Site da prova: www.bttmatosinhos.com
Local: Monte de S.Brás - Stª Cruz do Bispo - Matosinhos

GPS N 41º 13´150", W 8º 39´ 754"

Circuito XCO 4.8km

Treinos 17-10-2009

Circuito aberto no sábado (elementos da organização vão estar no local)

Provas:18-10-2009

Prova C1 - 14h00

Infantis - Juvenis - Promoção - Femininas Sub-19 - Femininas Elites -
Cadetes.

Prova C2 - 15h30

Veteranos B - Veteranos A - Juniores - Elites

Prova C3 - no decorrer da prova C2 (+ ou - às 16h00)

Escolas Iniciados - (7-10 anos).

Circuito de destreza em terra (Gincana)

17h30 - Cerimónia de apadrinhamento da escola de ciclismo do Clube BTT
Matosinhos, pelo atleta Ricardo Marinheiro.

18h00 - entrega de prémios-pódios.

Prémios: Troféus para os cinco primeiros classificados de todas as
categorias incluindo sub 19 femininas, excepto nos iniciados que recebem
medalhas para todos e os cinco primeiros masculinos e femininos além das
medalhas recebem um diploma.

Inscrições: Gratuitas, sendo conveniente enviar até dia 15 de Outubro
(quinta-feira) para o e-mail; geral@acporto.org

Vítor Santos
966552038
933340324
BTT Matosinhos

II Passeio de BTT – Caminho do Formigueiro

2009-10-13T22:19:00.002+01:00

No dia 28 de Novembro de 2009 volta à acção o “ II Passeio de BTT – Caminho do Formigueiro”, caminho que liga o Santuário de Nossa Senhora da Abadia (Concelho de Amares) e o Santuário de São Bento da Porta Aberta (Concelho de Terras de Bouro).

O percurso será de dificuldade média, passando por alguns dos mais belos lugares do Parque Nacional da Peneda-Gerês.

A concentração dos participantes será pelas 09:00h da manhã, junto ao Santuário de São Bento da Porta Aberta, onde funcionará o secretariado. O passeio terminará no mesmo santuário (Santuário de São Bento da Porta Aberta).

O preço da inscrição é de dez “rodas”, com direito a almoço, balneários, seguro e lembranças.

Este ano temos várias surpresas para si!

Envia a tua ficha de inscrição para o e-mail: turel@turismoreligioso.org

Para mais informações liga 253 213 873/4 ou visita www.turismoreligioso.org

Faz-te ao caminho, traz a tua bicicleta e traz um amigo.

5 Cumes em BTT

2009-10-04T23:05:00.000+01:00

No cume da Montanha

2009-10-04T23:03:00.000+01:00

Camuflado BTT

2009-09-27T21:36:00.000+01:00

BTT das Cebolas

2009-08-29T19:53:00.000+01:00

BTT e a Saúde

2009-07-13T13:13:00.001+01:00

Cuidados básicos de saúde

Andar de bicicleta por prazer, para estar em forma, para gozar da companhia dos amigos, para ter umas pernas musculadas, pode-se agora juntar mais uma razão de peso a todas as outras: a melhoria da saúde quer física quer psíquica.
Segundo um estudo conclusivo foi demonstrado que a prática deste desporto, tem enormes benefícios para a saúde.

“Todos os que andam de bicicleta com regularidade poupam em consultas ao médico”. Esta é uma afirmação de Dr. Proböse, presidente do Centro de Saúde da Universidade Alemã do Desporto. “Muitas pessoas que sofrem de incómodos típicos, como dores de costas, aumento de peso ou doenças cardiovasculares, podiam gozar de muitos anos de boa saúde se usassem mais vezes a bicicleta”. E o médico dá ainda uma boa notícia para os que pensam que já estão velhos desporto não te idade e faz bem em qualquer altura demonstrando quase de imediato sinais de melhoria na saúde.

O QUE FAZ A BICICLETA PELA SAÚDE?

Directo ao coração e sistema cardiovascular

Se passear de bicicleta de uma forma regular reduzirá imediatamente o risco de enfarte em 50%. Com o exercício do pedalar, o ritmo cardíaco aumenta e a pressão arterial diminui: o coração trabalha economizando. Vai reduzir o “mau” colesterol (Low Density Lipoproteins ou LDL), de forma que os vasos sanguíneos terão menos possibilidades de calcificar-se e, por sua vez, aumentará o colesterol “bom” (High Density Lipoproteins ou HDL). Os vasos sanguíneos permanecem flexíveis e saudáveis se movimentar as pernas todos os dias.

Para a máxima eficiência do exercício recomendamos que faça um trabalho de intervalos com mudanças de ritmos frequentes. É o tipo de treino que mais rapidamente tem efeitos na condição física. Aqueça a um ritmo suave, com uma cadência de pedalar alta, alcance o ritmo de rodagem. Depois a cada 15 minutos, intercale aumentos de intensidade de 3 a 4 minutos de duração durante os quais a pulsação irá alterar-se consideravelmente (80 a 85% das pulsações máximas).

Compense com alguns exercícios de abdominais, contraindo esta zona com as pernas flectidas cada vez que pedalar. Assim terá na bicicleta umas melhoras das actividades para os que sofrem dores de costas. Mas há que ter em atenção aposição que se adopta em cima do selim se tiver dores. Uma má postura pode ajudar a intensificar as dores na zona lombar, prejudicando ainda mais a saúde. Deve sentir-se bem em cima do selim, caso contrário poderá prejudicar a sua condição física.

ATACANDO PELAS COSTAS

Quando se adopta a postura óptima no selim, com o tronco ligeiramente inclinado para a frente, a musculatura das costas está sobre baixa tensão e vê-se obrigada a estabilizar o tronco. Muitas dores de costas provêm da inactividade, que reduz a alimentação dos discos invertebrados e estes, por sua vez, vão perdendo a capacidade de amortecer os impactos. Além disso, a falta de exercício faz com que a musculatura das costas se vá atrofiando, diminuindo consideravelmente a função de “mola”. Os movimentos regulares das pernas fortalecem a zona lombar, prevenindo o aparecimento de hérnias discais e mantendo a coluna protegida por vibrações e pancadas. O ciclismo estimula os pequenos músculos das vértebras dorsais (muito difíceis de trabalhar noutro desporto), ao fazer constantemente que se comprimam e alonguem com o movimento do pedalar.

FAÇA UMA SURPRESA ÀS SUAS RÓTULAS

A diferença para as actividades em que existe impacto no solo, como os saltos ou a corrida é que, em cima da bicicleta, as rótulas estão protegidas, pois 70 a 80% do peso do corpo exerce a força da gravidade sobre o selim. O impacto excessivo de alguns desportos diminui a acção do líquido articular ou sinovial, uma substância muito viscosa que contribui para a lubrificação das articulações, facilitando os movimentos. A bicicleta será, para alguns casos, a melhor alternativa à corrida, com benefícios físicos muito similares e sem tanto desgaste articular.

Evite utilizar relações muito “pesadas” se quer conservar sãs as suas rótulas. Tente que a cadência do pedalar não baixe as 70 rpm em nenhum momento. Conte uma volta desde que o pedal de um lado passe pelo mesmo sítio. Neste caso, as 70 rpm correspondem a 70 pedalas. Parece muito escrito em papel, mas descanse que, no terreno, é muito fácil atingir este número.

EVITE INFECÇÕES E AFASTE O CANCRO

Cada vez que passeia de bicicleta, está a dar impulso à potência do sistema imunológico. As células “come-bactérias” do corpo, os fagócitos, mobilizam-se de forma imediata graças ao pedalar para aniquilar bactérias e células cancerígenas. Esta é a razão pela qual se recomenda andar de bicicleta a doentes cancerosos e seropositivos. O Dr. Probose realça os benefícios da bicicleta para pessoas que estão no meio de um processo canceroso: “É como se as células que se encarregam da defesa do corpo despertassem mediante o pedalar de uma prolongada letargia”.

Os esforços moderados reforçam o sistema imunitário, enquanto que os de intensidade máxima debilitam-no. Se está exposto a factores de risco (frio, pessoas infectadas, poucas horas de sono...), não execute trabalhos muito intensos, espere que as reservas de energia fiquem equilibradas para desenvolver este tipo de esforços.

DIGA ADEUS ÀS PREOCUPAÇÕES

O cérebro fica mais oxigenado, permitindo-lhe pensar melhor. O seu corpo segrega endorfinas, as hormonas que o fazem sentir-se melhor, o que pode tornar-se um vício (saudável de qualquer forma).
Está provado que aqueles que andam de bicicleta regularmente sofrem menos doenças do foro psicológico como depressões, por exemplo. Pedalar é um dos melhores anti-depressivos naturais que existem.

As endorfinas, também chamadas hormonas da felicidade, são geradas com a prática de exercício físico, de forma mais notável quando se passa mais de uma hora em cima da bicicleta. Assim, já sabe: ponha o alarme do relógio para uma hora e não pare de pedalar até chegar aí.

Mas se não se sentir bem, evite ultrapassar os limites já que provocará o efeito contrário no organismo.

Na MOCHILA.......SEMPRE...!!!!!

2009-07-07T11:02:00.000+01:00

FUROS
Não conte só com o kit de remendos. Leve também câmaras de ar suplentes. Por vezes as câmaras de ar ficam tão danificadas que não podem ser remendadas. Verifique, periodicamente, se a cola do kit de remendos não está seca. Não se esqueça também do desmonta-pneus, geralmente constituído por 3 peças. ...Mas saiba utilizá-los! Nada disto lhe serve se não levar uma pequena bomba de encher. Existe ainda no mercado um produto líquido e meio viscoso que se introduz dentro das câmaras de ar, ou dentro dos pneus tubless. Esse líquido é um auto-vedante, ...não é um anti-furos! Os pneus e câmaras de ar furam porque há espinhos e objectos perfuradores no caminho. Este produto veda automaticamente esse pequeno orifício, permitindo-nos continuar a nossa viagem. Dos vários produtos existentes no mercado o auto-vedante mais eficaz é o MAGIK SEAL ou as câmaras de ar anti-furo da Slime, muito boas e acessiveis

KIT DE FERRAMENTAS
É um pequeno utensílio com várias peças para usar nas mais variadas situações: chave de fendas, chave de estrela, chave de bocas, descrava correntes, chaves sextavadas interiores, chave de aperto de raios, etc. Leve também consigo alguns pinos de corrente (Shimano) ou elos de ligação (Sram). A corrente pode partir-se e, juntamente com o descrava correntes, pode salvá-lo de uma situação embaraçosa.

ESTOJO DE PRIMEIROS-SOCORROS
Não tem de ser muito completo. Alguns pensos, gaze, aspirinas, betadine ou toalhetes desinfectantes e uma pinça podem ser de uma grande ajuda. Uma pomada contra as dores musculares ou entorses e inflamações também é aconselhável

UTILIDADES
Nunca se sabe o que pode acontecer! É uma boa ideia andar com uma fotocópia do seu B.I. e do cartão da Segurança Social, juntamente com algum dinheiro. Também deve escrever o seu grupo sanguíneo e qualquer alergia ou particularidade clínica que tenha. Se possível leve também um telemóvel, é sempre bom ter um á mão, em caso de ferimento grave.

O Básico e obrigatório no BTT...segurança

2009-07-07T10:58:00.002+01:00

O CAPACETE
O capacete poder-lhe-á parecer incomodativo, principalmente no Verão. ...Mas lembre-se, ele poderá SALVAR-LHE A VIDA!! Aliás, ele é O SEU SALVA-VIDAS! Quem já viu quedas aparatosas de BTT em que o capacete ficou seriamente danificado e deformado, sabe bem a importância dele. É importante assinalar que quando um capacete sofre um impacto forte, deve ser substituído, pois da próxima vez pode não aguentar o impacto e não proporcionar uma protecção adequada. Ajuste o capacete de forma conveniente, colocando-o numa posição horizontal em relação à cabeça, de maneira que a frente do capacete se situe logo acima do sobrolho. Certifique-se de que as passadeiras estejam mesmo bor debaixo do lóbulo das orelhas, e convenientemente ajustadas na nuca.

AS LUVAS E OS ÓCULOS
As luvas, por sua vez, ajudam a evitar o aparecimento de calosidades, e protegem as mãos em caso de queda. As luvas de dedos compridos são preferíveis às de dedos curtos, apesar de se tornarem mais quentes. Os óculos de sol protegem os olhos não só do sol, mas também dos insectos, poeiras e outros objectos voadores que prejudicam a nossa visibilidade. Utilize lentes transparentes em situações de fraca luminosidade, amarelas para os dias encobertos e de mau tempo, escuras para os dias de sol, e as espelhadas para os dias de intensa luminosidade.

Maia BiciTour

2009-06-01T16:27:00.001+01:00

Intenção da Câmara Municipal da Maia levar a efeito, no dia 06 de Setembro do corrente ano, o evento Maia BiciTour, aberto a todos os participantes com mais de 12 anos de idade.

È intenção da Câmara Municipal da Maia, através do seu Departamento de Desporto, dinamizar uma actividade desportiva na área da recreação e lazer que, conjuntamente, consiga proporcionar o são convívio entre diferentes gerações. Pretende-se juntar num mesmo evento, família e amigos, numa prova velocípédica, sem carácter competitivo e com aproximadamente 15 km de extensão, percorrendo várias artérias do Concelho da Maia.

Neste sentido e porque se trata de um evento único e de grande dimensão para o Concelho, estamos a auscultar a opinião dos diversos agentes (cidadãos, associações, colectividades, instituições e outros), com a recolha, sem quaisquer compromisso, de potenciais participantes. Por isso a sua opinião é de extrema importância.

Canidelo - Fátima

2009-04-30T10:01:00.007+01:00

Até Fátima em BTT em roda fina....210 km em 9 horas

2009-04-30T10:01:00.006+01:00

Foi uma viagem inesquecivel, preparada com alguns dias de antecedencia, para que não houve-se falhas e assim foi.
Com saida de Canidelo, Rua da Bélgica e frente ao campo de futebol as 4:12, inicou uma longa travessia rumo a Fátima pela EN 109 fomos numa noite fria, com algum luar. O tempo ajudou nunca choveu ou ameaçou, embora houve-se sempre algum vento de sul fize-mos a primeira paragem em Estarreja para um pequeno almoço mais quente passadas 2 horas. Continuamos a uma boa média e velocidade (média geral 23.5 km), com paragens programadas de 15 minutos, para que os musculos não sentissem muito. Com a chegada do nosso carro de apoio, na zona de Mira passamos tudo o que era dispensavel, só ficamos com um cantil de água e algmas barras para alguma recaida. Continua-mos viagem, na Zona da Guia desvia-mos pela esquerda direcção Fátima, onde a estrada não estava nas melhores condições, mas era viavel com as bicicletas que tinhamos, pois de outra forma era muito duro, cada vez mais passava-mos por peregrinos com rumo a Fátima quer de bicicleta, quer a pé, já se sentia no ar que estava-mos proximos.
Assim foi mas devo alertar os ultimos 30 km não são faceís, mas tambem nao são impossiveis. Chegados a Fátima, o objectivo era descansar e relaxar um pouco assim sendo, fomos aos duches refrescar o corpaa, para um regresso em grande, com um objectivo cumprido.
No regresso fomos abastecer a Mealhada, como não podia deixar de ser LEITÂO.
Valeu a pena e julgo que é para repetir.

II Maratona de BTT Viana do Castelo

2009-04-30T10:01:00.002+01:00

Magia do FreeStyle

2009-04-28T09:38:00.001+01:00

Tabela Frequencia Cardiaca

2009-04-21T10:46:00.004+01:00

"Movimento alternativo de bicicletas"

2009-04-16T09:30:00.000+01:00

Dia 25 de Abril, junto ao lago oeste, do parque da Cidade do Porto, 14 horas

Penela em Grande

2009-04-15T09:35:00.001+01:00

Aldeia EXCLUSIVA para prática do BTT

2009-04-14T10:40:00.001+01:00

BTT tem cada vez mais adeptos e é receita para vida saudável

Andar de bicicleta, sobretudo em bicicletas todo-o-terreno, é um hábito saudável cada vez mais enraizado nos portugueses. Grupos de amigos desbravam lugares sem qualquer orientação nem apoio.

Recentemente, foi inaugurado, na aldeia Ferraria de S. João, concelho de Penela, o primeiro, e até ao momento único, Centro de BTT do país. Detêm, logo à entrada da aldeia, uma central apetrechada com estacionamento, estação de serviço para bicicletas (lavagem, ar e mini-oficina) e balneários com duche quente, tudo em regime de self-service 24 horas por dia.

O espaço está pensado para todos, pois mesmo quem não tem bicicleta pode ali alugar todo o equipamento para adultos e crianças. Depois são 196 km de trilhos, do tipo Cross Country, DownHill ou FreeRide, sinalizados com marcações específicas adoptadas internacionalmente, com quatro níveis de dificuldade semelhantes às das estâncias de ski. Verde, amarelo, vermelho e preto, respectivamente, começando pelo mais fácil até chegar ao mais difícil, num total de cinco percursos. Pedro Azevedo, mentor do projecto, diz que só em França existem mais de 300 centros do género. Portugal está agora a começar. Para o próximo dia 25, está já prevista a inauguração de mais um Centro na Lousã. Alguns dos trilhos da região estão sinalizados para passar em antigos caminhos de pastoreio perdidos na serra.

Porto - Fátima

2009-04-07T11:38:00.004+01:00

205 km.
Um novo tipo de aventura onde testamos a nossa destreza e resistencia??!!!

Play's ....On ...MAIA...

2009-03-09T15:23:00.000Z

Rider's play on SNOW

2009-01-11T21:04:00.000Z

Biker's..........

2009-01-11T20:29:00.002Z

FreeBikeRider para......SEMPRE........!?!?!?!?!

2009-01-04T13:48:00.000Z

Feliz Ano Novo um desejo para sempre ROLAR

2008-12-31T22:51:00.000Z

Suzão.........trilhos

2008-12-24T09:59:00.002Z

EM DEZEMBRO....SUZÃO

2008-12-21T21:30:00.002Z

Nova aquisição Genius 20 Carbon...

2008-11-23T21:26:00.000Z

S.Tirso DOWN.........the end........

2008-11-02T20:09:00.001Z

Trilhos Unicos para BTT

2008-10-29T21:46:00.001Z

E agora..........MALHO............

2008-10-28T23:36:00.001Z

Rider's....EYES....BTT..

2008-10-27T23:35:00.001Z

Desviadores: Curtos, Médios, Longos

2008-10-22T09:42:00.004+01:00

Já que se fala tanto de transmissão, que tamanho da caixa do desviador traseiro devemos escolher?

Antes de mais vamos localizar a caixa no desviador para quem não sabe:

Desviador traseiro.

As caixas existem em 3 tamanhos: curta, média e longa.

Shimano:

Curta – até 29 dentes

Média – até 33 dentes

Longa – até 45 dentes

Sram:

Curta – até 30 dentes

Média – até 37 dentes

Longa – até 45 dentes

Para calcular a capacidade máxima de dentes que o vosso desviador tem de aguentar recorre-se às seguinte fórmulas:

Para pedaleiros com 2/3 pratos:

(dentes do maior prato da cassete – dentes do menor prato da cassete) + (dentes do maior prato pedaleiro – dentes do menor prato pedaleiro)

Exemplo:

Cassete: 11-32 dentes

Pedaleiro: pratos de 44-32-22 dentes

(32-11)+(44-22)=43 dentes, ou seja, neste caso recomenda-se um desviador de caixa longa.

Para pedaleiros de 1 prato:

dentes do maior prato da cassete – dentes do menor prato da cassete

Exemplo:

Cassete: 11-32

32-11=21, ou seja, recomenda-se um desviador de caixa curta.

E digo “recomenda-se” porque se usarem uma caixa mais pequena que o recomendado o desviador vai ficar demasiado esticado, podendo ficar danificado.

Como mais dentes significam mais mudanças, os desviadores de caixa longa são para modalidades como o XC, os de caixa média para modalidades como o Freeride e os de caixa curta para modalidades como o Downhill.

E tenho dito.

Experiencias.......radicais.....BTT

2008-10-20T15:03:00.000+01:00

FreeRide.......EYES...........realy CRAZY...?!?!?!

2008-10-12T23:33:00.001+01:00

Mondial Du VTT Descente de Venosc caméra embarquée
Enviado por 103TuRtLe

Novidades em Suzão....ENDURO 2008.....

2008-10-05T14:20:00.002+01:00

Descida no Marão FUGA em BTT

2008-09-28T21:22:00.000+01:00

Suzão um SUPRESA para o BTT

2008-09-28T14:28:00.001+01:00

Desempenar ou Alinhar Rodas.

2008-09-27T19:30:00.002+01:00

Desempenar rodasDesempenar rodas

Todas as rodas de raios tendem a empenar ao longo do tempo, por isso convém ter uma pequena noção de como desempená-las.

Facilita muito o trabalho se tiveres um alinhador de rodas, o mais provável é que não tenhas, mas não faz mal, fazes o serviço com a roda montada na bike e esta de rodas para o ar,o trabalho não vai sair tão perfeito, mas já vai dar para "desenrrascar". Se a roda estiver mais desviada para o lado esquerdo, tens que apertar a cabeça do raio do lado direito do cubo, e desapertar a do lado esquerdo, não apertes nem desapertes muito, vai apertando e desapertando a cerca de 1/4 de volta por cada raio. A tensão de aperto e desaperto deve ser igual, só assim a roda fica bem alinhada. Todo este processo é um pouco melindroso, e demorado é preciso ter paciência. Se as tuas rodas tiverem somente um ligeiro empeno lateral esta dica vai-te ser útil, mas se tiverem muito empenadas aconselho-te a dirigires-te à tua loja habitual. Ferramentas necessárias: Chave de raios (+/- 3 Euros), e uma dose de muita paciencia.

Urban Down Town 08 Cidade do Porto

2008-09-25T22:25:00.002+01:00

A Cidade do Porto através da BERG CYCLES e da SPORT ZONE orgulha-se de apresentar o Urban Down Town 08 Cidade do Porto, evento este que promete fazer mexer a máxima adrenalina e todas as emoções no meio urbano alguma vez vistos em Portugal não só por a sua localização geográfica mas também por a valiosa lição de urbanismo ali presente.O Centro histórico do Porto constitui uma obra-prima do génio criativo da humanidade tendo como resultado uma arte única e um elevado valor panorâmico.

a primeira edição do Urban Down Town já no dia 11 de Outubro no coração da cidade do Porto tendo um percurso de sonho que sairá da Sé Velha até á praça do cubo na Ribeira tendo como pano de Fundo o lindíssimo rio Douro.

A Organização promete mexer com todas as emoções no decorrer desta grande competição que não terá limites á vista já que associado ao evento estará um prize Money em disputa de 2000 Euros sendo distribuído até aos 5 primeiros de cada classe como os Elites, Juniores, Veteranos A B, Cadetes, Femininas e Promoção.

Associado a um dia de grandes emoções será feito também o BERG CYCLES JAM ( Rio Douro ) 08 , evento este que irá buscar o melhor salto / manobra para o Rio Douro. As Run´s do BERG CYCLES JAM (Rio Douro) 08 serão divididas em duas run´s tendo no decorrer destas um corpo de Júris que definirá a melhor manobra, estilo e loucura. Este evento paralelo será sem duvida um grande final de tarde que se pretende redireccionar a um dos melhores dias que o Mountain Bike já viveu em Portugal no que diz respeito a eventos completos e excepcionais estando em disputa também um prize-money de 350 Euros.

BTT "Trilhos St.António".

2008-09-15T17:17:00.002+01:00

No dia 28 de Setembro de 2008 efectua-se, mais uma edição do
grande passeio BTT "Trilhos St.António".

Este passeio tem cerca de 43km de extenção, um grau de dificuldade
médio, com predominância de descida em trilhos de terra.
A concentração está marcada para as 7 horas da manhã.
Estarão disponíveis para todos os participantes: banho, lembranças.

Para se inscrever clique em "Inscrever" na secção inscrições
da pagina principal, depois necessita de efectuar o registo e em
seguida colocar o seu username e password e clicar em "Inscrever".
Pode consultar o estado da sua inscrição clicando em "Estado" com
os dados preenchidos.

CICLOTURISMO FEIRA DO DESPORTO DA MAIA

2008-09-01T11:17:00.000+01:00

VIVA MALTA do PEDAL,

vai-se realizar dia 6 de setembro, sábado á tarde (ver cartaz anexo), o I CICLOTURISMO FEIRA DO DESPORTO DA MAIA.
Este cicloturismo é aberto a todos os participantes, podem participar com bikes de estrada ou BTTs, vai ter uma distancia de aproximadamente 50 Km, por boas estradas do Concelho Maiato e tem a particularidade, de os ultimos 5 km, serem roda livre.

As inscrições são gratuitas, haverá reabastecimento a meio do percurso, medalhas para todos os participantes e prémios para os primeiros classificados da "Roda Livre".
Ou seja, muitos ingredientes, para que os apaixonados do pedal participem nesta inciativa, que terá o seu termino em Águas Santas, mais precisamente na Feira do Desporto e das Colectividades, dando assim oportunidade aos participantes de a visitarem.

Divulguem PF este evento e boas pedaladas

Nova aquisição...de BIKE...FACTOR R...

2008-08-21T15:17:00.004+01:00

Usar ou NAO USAR...

2008-08-18T23:34:00.002+01:00

Depois do SOFRIMENTO...LOL...

2008-08-18T22:53:00.000+01:00

Socalcos do Tua...Codeçais...

2008-08-18T22:39:00.000+01:00

FREE...........BIKE.......RIDERS.........

2008-07-28T10:09:00.001+01:00

...REGULAMENTO...

2008-07-21T23:36:00.002+01:00

ACDC - ASSOCIAÇÃO CULTURAL E DESPORTIVA DE CODEÇAIS

Regulamento

O Passeio de Cicloturismo SOCALCOS DO TUA – 2008 vai realizar-se nas encostas voltadas para o Rio Tua, que banha a nossa região.

A nossa região está inserida na zona Vitivinícola do Vinho do Porto demarcada pela Casa do Douro.

O passeio terá passagem nos caminhos rurais das aldeias de Codeçais, Brunheda, Pinhal do Norte e dois lugares (pequenas aldeias), Felgueira e Santrilha.

O Passeio de Cicloturismo SOCALCOS DO TUA - 2008, é aberto a todos os aficionados do BTT e muito especialmente aos Cicloturista filiados na nossa Associação.

O Passeio de Cicloturismo SOCALCOS DO TUA - 2008, é uma manifestação Cicloturismo, com características unicamente de convívio e lazer.

DATAS, HORÁRIOS E PECURSOS

Dia 16 de Agosto 2008 – Passeio Infantil

A abertura do secretariado às 08h00, concentração às 08h30, breafing às 08h45, volta promocional e partida às 09h00. O percurso inicia na aldeia de Codeçais, terrenos agrícolas da fonte, aldeia nova, requeixo, cabeça gorda, lugar da Santrilha onde vai haver reforço alimentar e deslocação para a aldeia de Codeçais em viaturas disponibilizadas pela organização para esse fim. Após a lavagem das bicicletas e do banho realiza-se um almoço convívio.

Chegada prevista às 11h00.

Dia 17 de Agosto de 2008

A abertura do secretariado é às 07h00, concentração às 8h00, breafing às 08h15, volta promocional 08h20 e partida às 08.30, aldeia de Codeçais, terrenos agrícolas da galega, carvalhal, quintas (início da vista sobre o rio tua e passagem nos socalcos das vinhas), estação de caminhos de ferro de Codeçais, lodoeiro, macurro, estação de caminhos de ferro da Brunheda, Aldeia da Brunheda, depósito de água da Brunheda, Aldeia do Pinhal do Norte, Lugar da Felgueira, nabalho, Lugar da Santrilha, cabeça gorda, requeicho, abilheiras, póvoas, depósito de água de Codeçais, Aldeia de Codeçais.

Chegada prevista às 12h00.

Almoço convívio – 13h00.

PERCURSO

O passeio terá 2 percursos diferenciados. Um para Cicloturista com menos de 12 anos inclusive, e outro para os de idade superior a 12 anos, a realizarem-se nos dias 16 e 17 de Agosto respectivamente. Os percursos terão a seguintes extensões:

Percurso de cerca de 30 km – para Cicloturista com 12 anos de idade ( a realizar-se dia 17 de Agosto);
Percurso de 4 km - para Cicloturista com menos de 12 anos de idade ( a realizar-se dia 16 de Agosto).

PARTICIPANTES (percurso de 30km)

A partida será dada em pelotão.
A bicicleta aconselhada é a de btt – bicicleta todo terreno.
Idade mínima de participação: 12 anos, inclusive.
O uso do capacete é obrigatório.

APOIO DURANTE A PROVA

Disponibilizados pela organização.

Outros esclarecimentos aos cicloturistas

A partida é dada em pelotão.

Dificuldade do percurso é média.

Lembramos aos Cicloturista que durante a prova vai haver uma moto4 na frente do prova e duas viaturas no acompanhamento e apoio dos participantes.

Vai haver quatro pontos de água.

Vai haver um reforço alimentar na aldeia do Pinhal do Norte, ou seja, aos 15 km de prova percorrida.

No final há banho no Campo de futebol de Codeçais, bem como lavagem de bicicletas, seguindo-se o almoço-convívio na sede da ACDC.

InscriçÕes

Preço

Cicloturista

7,50 euros sócios;
10 euros não sócios;
5 euros acompanhantes;
Participantes com menos de 12 anos não pagam inscrição.

As inscrições podem ser realizadas:

Por E-mail: acdcodecais@hotmail.com
Por correio: Associação cultural e Desportiva de Codeçais, Bairro Novo, Codeçais
5140-201 Carrazeda de Ansiães

Ou na sede da ACDC sedeada na aldeia de Codeçais

Pagamento (a inscrição é validada após confirmação do pagamento)
Por transferência bancária, devendo ser enviado comprovativo para o E-mail ou morada devidamente identificados.
NIB: 0035 020700007054930 56 (Conta da Caixa Geral Depósitos)
Por cheque à ordem de Associação Cultural e Desportiva de Codeçais;
Em dinheiro na sede da ACDC.

Dados para inscrição:

Nome;
Data Nascimento;
Número BI;
Endereço;
Código postal;
E-mail;
Número de Cicloturista (com identificação completa de todos);
Número de acompanhantes;
Indicação do modo de pagamento.

Data limite de inscrição 10 de Agosto.

INFRACÇÕES AO CÓDIGO DA ESTRADA

A organização declina toda e qualquer responsabilidade.

LEMBRANÇAS

No final do passeio serão entregues a todos os participantes.

Todos os participantes terão um seguro de acidentes pessoais, incluído no valor da inscrição.

BTT - CODEÇAIS

2008-07-20T19:14:00.002+01:00

BTT Socalcos do Tua - Codeçais - Carrazeda de Ansiães 17/Agosto/2008

Mais informação: acdcodecais@hotmail.com
Tel. 964 345 784
Tel. 967 553 899

.........serra de Canelas com GaiaBike.........

2008-06-29T23:38:00.002+01:00

A3........Braga.......Maia......offroad

2008-06-22T22:47:00.001+01:00

Street..............OPORTO..........in MTB

2008-06-15T19:33:00.003+01:00

ROUBO DA BIKE DE MEMBRO DO GRUPO...

2008-05-30T23:47:00.000+01:00

ROUBO DA BIKE DE MEMBRO DO GRUPO...

2008-05-30T23:36:00.003+01:00

SE ALGUEM ENCONTRAR ALGO PARECIDO ENVIEM E-MAIL PARA ESTE BLOG..
OBRIGADO BETETISTAS....
COLUER IMPACT 1.0 PRETA
AROS BRANCOS RODI FR
GUIADOR EM CARBONO
TRAVOES FORMULA ORO PRETOS
O DROP-OUT É CROMADO...

No pico do.........monte

2008-05-15T21:49:00.002+01:00

Serra de Valongo.........paraiso do BTT

2008-05-15T20:49:00.001+01:00

Radical em Vilar da Luz 27 Maio 2008

2008-05-11T13:55:00.001+01:00

Vem participar numa manhã repleta de actividades.
- BTT(pagamento de seguro - obrigatório)
-Taichi Chuan
-Escalada
- Rappel
- Jogos Tradicionais
- Tiro com Arco
- Insufláveis
Dia 27 de Maio - Início 09:00 | Fim às 13:00
Local Aerodromo de Vilar de Luz.

Passeio BTT - Trofa 25 de Maio

2008-05-10T20:16:00.002+01:00

Seguros para bikes..........BTT............novidade

2008-05-06T23:40:00.004+01:00

LIBERTY BIKE
PORQUE A META É A SUA SEGURANÇA
A aposta forte no Ciclismo motivou a Liberty Seguros a alargar a oferta de protecção a todos aqueles que desfrutam da bicicleta no convívio com os amigos, para fazer exercício ou simplesmente para descontrair.
Pensado para si, o Liberty Bike permite-lhe desfrutar de grandes momentos ao ar livre, sem preocupações.
Por isso, se já tem ou se está a pensar comprar bicicleta, lembre-se da sua segurança e adira a um seguro à medida das suas aventuras.

O Liberty Bike vai ajudá-lo a sentir-se mais descontraído e a usufruir mais e melhor da sua bicicleta.

VANTAGENS

Um plano de seguros completo e inovador para a sua protecção e a da sua bicicleta.
Isenção de franquias por sinistro;
Total simplicidade de adesão;
Livre escolha do Serviço Hospitalar (público ou privado) ou Rede de Clínicas da Liberty Seguros.

COBERTURAS

O Liberty Bike é uma solução de protecção para si e para a sua bicicleta composta por duas vertentes, Acidentes Pessoais e Responsabilidade Civil, que poderão ser complementadas pela cobertura de Transporte.
Acidentes Pessoais + Responsabilidade Civil
Garante-lhe um conjunto de coberturas, em caso de acidente, e assegura o pagamento de indemnizações que legalmente lhe possam ser exigidas por danos materiais e/ou pessoais causados involutariamente a Terceiros.
Prémio Único anual: €46

Transporte

Em caso de acidente ou roubo durante o transporte da sua bicicleta, o Liberty Bike cobre o pagamento do valor da mesma até ao montante máximo de €3.000. Para tal, deverá fazer prova do valor bicicleta com a apresentação da respectiva factura de compra ou orçamento de casa especializada.
Prémio Único Anual: €30

AS VEDETAS.........EM..........BTT........

2008-05-05T22:07:00.000+01:00

Olha o PASSARINHO..........hihihiiihiiiiiiii

2008-05-02T23:28:00.004+01:00

1º de Maio sempre a curtir...em BTT.......

2008-05-01T22:03:00.002+01:00

Domingo em Susão - Valongo

2008-04-27T14:05:00.002+01:00

Na diferença e na procura de novos trilhos para puro BTT em plena natureza

Afinar velocidades de BTT

2008-04-26T18:44:00.001+01:00

Menu Betetista...

2008-04-17T21:57:00.002+01:00

Somos aquilo que comemos, vigia o que metes para a boca
1 - A ingestão correcta de alimentos deve estar composta por 60-65% de hidratos de carbono, 25-30% de gorduras e 15% de proteínas.
2 - Uma alimentação adequada não é tudo, mas uma alimentação inadequada pode deixar-te de rastos.
3 - Comer cinco vezes ligeiras cada dia é melhor do que fazer três refeições pesadas.
4 - Come devagar, mastiga bem a comida. Não comas em excesso e melhorarás as tuas digestões.
5 - Se tens um objectivo a atingir, “mune-te” bem de hidratos de carbono dois ou três dias antes do teu grande dia.
6 - Acompanha os hidratos de carbono que ingerires com vitaminas do grupo B, como levedura de cerveja, por exemplo.
7 - Se participas numa corrida não deprecies a fome. Durante o tempo que passes sobre a bicicleta, bebe e come mesmo que não tenhas vontade.
8 - Se és daqueles que se esquecem de beber, podes utilizar um cronómetro com sinal acústico para que soe a cada 15 ou 20 minutos, assim saberás sempre quando deves de beber.
9 - Deixa um espaço de cerca de duas horas de digestão antes de saíres com a tua “burra” para a montanha.
10 - A recuperação melhora quanto mais depressa repores os líquidos, depois recarrega os teus músculos de glicogénio (hidratos de carbono). Também convém “soltar” os músculos rodando suave e estirando.

Os 10 MANDAMENTOS do BTT...

2008-04-17T21:48:00.000+01:00

Os 10 mandamentos - De certeza que não te apetece visitar o inferno
1 - O capacete é para se usar em todas as situações. Sempre colocado, nem que seja para passear, treinar, ou estar a curtir com os amigos.
2 - Todos somos diferentes. O que fica bem a uma pessoa, não tem porque ficar bem a ti.
3 - Mais vale andar muito do que pouco e sem proveito.
4 - Não ultrapasses os teus limites.
5 - Negar a própria dor provoca lesões.
6 - Bebe mais água que os peixes! Antes, durante e depois do exercício.
7 - Um dia de descanso pode ser mais benéfico do que dez sessões intensas.
8 - A tua própria motivação é mais importante que qualquer “ajuda externa”. De certeza que sabes do que estamos a falar.
9 - Acredita em ti mesmo. E se mais ninguém o faz, não importa!
10 - Faz alongamentos antes de montar na bicicleta. Evitarás lesões e recuperarás melhor.

MUDANÇAS

2008-04-17T21:37:00.000+01:00

Como usar as mudanças

No caso que aqui tratamos – as bicicletas de todo o terreno - normalmente estamos a falar de 21, 24 ou 27 combinações possíveis (mudanças), isto tudo com 3 pratos no eixo pedaleiro e 7, 8 ou 9 carretos na roda traseira.

Com diferentes combinações de relações de transmissão é possível adaptar o esforço e a velocidade ao terreno encontrado e ao ritmo desejado, mas deve sempre ter em conta que a afinação e limpeza condicionam sempre o funcionamento da transmissão, aqui convém também focar outro cuidado que deve ter com a transmissão, não deve fazer cruzamentos muito forçados da corrente, isto é, por exemplo, combinar o prato mais pequeno da roda pedaleira com os três carretos mais pequenos do eixo traseiro, o que faz com que a maior fricção entre as peças desgaste anormalmente a corrente e dentes dos pratos e carretos.

Como lubrificar uma corrente..........

2008-04-06T21:22:00.000+01:00

De Gaia até Cortegaça...sempre junto ao MAR...

2008-04-06T15:11:00.001+01:00

Uma janela para O BTT

2008-03-31T16:43:00.000+01:00

BTT III Rota da Liberdade - Vila Flor 20/Abril/2008‏

2008-03-29T22:01:00.003Z

Prazos
As inscrições on-line serão aceites até ao dia 18 de Abril de 2008. Após esse dia, deverão ser feitas por telefone.
Preços
Para Sócios do Clube de Ciclismo de Vila Flor, as inscrições são no valor de 5 EUR.
Para não Sócios, o valor é de 12 EUR.
As pré-inscrições só serão validadas após pagamento.
No valor da Inscrição está incluído:
- Participação na Maratona, Meia Maratona ou Passeio
- Placa do dorsal, Seguro de Acidentes Pessoais
- Apoio com água, fruta, Sandes e outros
- 1 Zona de Assistência
- Refeição de confraternização
- T-shirt da III rota da Liberdade
- Informação turística da Região
- Lembranças
O preço da refeição de confraternização para os acompanhantes é de 6 EUR.
Pagamento
O pagamento será aceite até ao dia da Prova. Poderá ser efectuado por transferência bancária para a conta:
Banco: Caixa Geral Depósitos
NIB: 0035 0867 00006010330 71
Indicar na descrição da transferência o número de dorsal provisório atribuído aquando da inscrição ou enviar o comprovativo via e-mail para cc.vilaflor@gmail.com ou por fax para o número 278 516 579

2.º Passeio BTT "Trilhos do Douro Internacional"

2008-03-29T21:58:00.000Z

A organização do 2.º Passeio BTT "Trilhos do Douro Internacional" convida todos os amantes do BTT a participar neste evento, a realizar no dia 06 de Abril pelas fantásticas paisagens do Parque natural do Douro Internacional.
A aliar a estas paisagens oferecemos boa gastronomia:
- Javali estufado no pote de ferro;
- Posta à Mirandesa;
- Queijos e enchidos da região;
- Folar;
- E algo mais...
Este ano com uma altimetria favorável aos roladores com um simpático desnível de apenas 250m e tecnicamente pouco exigente.
Valor da inscrição:
12,5€ com almoço (posta à mirandesa)
10€ sem almoço
8€ acompanhantes, onde se inclui almoço e passeio pedestre
Lavagem das bicicletas
Animação cultural

Inscrição limitada a 250 participações

Por forma a garantir a qualidade, as inscrições com almoço apenas serão validadas se o pagamento for efectuado até dia 02 de Abril, após o que a inscrição será de apenas 10€ e não contemplará o almoço.

Apareçam e serão bem recebidos
www.passeiobtt.com.sapo.pt

BTT de Almeida - 11 de Maio - 2008

2008-03-29T21:56:00.003Z

Divulgação do BTT de Almeida - 11 de Maio - 2008
Vai realizar-se no próximo dia 11 de Maio, Domingo, em Almeida, o VII encontro de BTT, uma organização da Câmara Municipal de Almeida com o apoio do INATEL - delegação da Guarda, Escuteiros de Almeida e Bombeiros V. de Almeida. A actividade decorre em terras Portuguesas e Espanholas - entre Almeida e Cidade Rodrigo. Temos a maratona com 90km e a meia maratona com 45 km de extensão. Durante a actividade os participantes terão ao seu dispor guias, carros de apoio e abastecimentos no entanto deverão ser autónomos na resolução de pequenas avarias. O uso de capacete é obrigatório. O local de encontro é no pavilhão gimnodesportivo da escola EB23 de Almeida, pelas 8.30horas. O preço da inscrição engloba almoço, banho e Jersey (idêntico ao oficial da equipa profissional COFIDES). As inscrições são 8€ e limitadas a 200 participantes, deverão ser efectuadas para o telefone 966040603; 271571993; 271570020, ou por e-mail: geral.acep@cm-almeida.pt
Nota: A inscrição deve conter os seguintes elementos:
*Nome
*Data de Nascimento
*B.I. Nº
*Seguro - mencinar se tem seguro
*Contacto(telefone/Mail)
*se menor de idade deve fazer-se acompanhar com a declaração por escrito do encarregado de educação, a autorizar a participação no BTT.

Passeio para Domingo 30-03-08...

2008-03-25T18:07:00.002Z

Passeio para Domingo até Vila do Conde
Pelos caminhos ao lado da IC1
Boas Pedalas e poucos Tombos...

Pelos caminhos de Santiago...

2008-03-24T20:49:00.001Z

COMMENÇAL......mais uma máquina........de BTT

2008-03-24T17:53:00.000Z

Por Caminhos de Santiago.....Maia.......Ponte de Lima

2008-03-24T12:16:00.002Z

Por Caminhos de Santiago até Ponte de Lima

2008-03-23T12:28:00.005Z

A nossa viagem épica, por montes, vales, caminhos rurais, vilas e cidades, por entre chuva fria, granizo um forte vento de norte e alguns raios de sol pelo meio, foi esta a vontade e o prazer de mais um passeio de BTT pelos caminhos de Santiago numa etapa de 85km até Ponte Lima. A excelencia do percursso, todo ele marcado pelas famosas SETAS AMARELAS, sem qualquer tipo de falhas ou faltas das referidas
marcações.
Onde a boa disposição esteve sempre presente mesmo nos momentos mais molhados e frios da viagem.
Concluimos a viagem com 109km feitos, pois o retorno para a Maia foi feito de comboio a partir de Viana do Castelo.
Mais projectos e aventuras para o futuro.

Partida.....Trilho......até Ponte de Lima

2008-03-21T00:44:00.001Z

Partida dia 22 março pelas 8:00 no ponto de partida habitual..........

Nós vamos............até PONTE DE LIMA.........pelos caminhos de....

2008-03-11T18:35:00.003Z

Nós vamos dia 22 de Março até Ponte de Lima, pelos Caminhos de Santiago de Compostela.
Mais uma aventura que vamos organizar em autonomia total, pelos famosos Caminhos de Santiago que nos guiam pelas várias etapas, por montes, campos e estradas ate ao destino. Vamos assim fazer a primeira etapa em busca das SETAS AMARELAS até Ponte de Lima, onde a unica condicionante será o mau tempo se este existir.
DIA 22 de Março Partida em local a designar pelas 8:00.
Para quem estiver interessado em participar contacte por mail

BOAS PEDALADAS............SEM TOMBOS....

O dificil do FREERIDE...............as SUBIDAS

2008-03-11T12:19:00.000Z

BTT entre Terras da Maia e Trofa

2008-03-10T08:31:00.002Z

Mais fotos de Braga

2008-03-09T22:44:00.000Z

Mais fotos de Braga

2008-03-09T21:39:00.001Z

Grande Mapa dos Caminhos de Santiago

2008-03-08T10:33:00.002Z

Mais fotos do Passeio a Braga...em btt

2008-03-07T20:16:00.000Z

BTT........com rodas de ESTRADA.......

2008-03-02T21:13:00.002Z

Se é um atleta que compete em btt e tem a necessidade de fazer centenas quilómetros em estrada todas as semanas ou é uma daquelas pessoas que, para além do btt, não dispensa umas horitas na estrada ou ainda se é obrigado a andar na estrada quando no Inverno os seus trilhos preferidos estão impraticáveis já constatou certamente que os
pneus que utiliza nos trilhos não são os pneus ideais para andar na estrada devido à intensidade do atrito que provocam. Andar com uma btt em estrada nestas condições é um suplício e comprar uma bicicleta de estrada pode não ser opção pois, para além do grande investimento inerente, tem de se adaptar a duas geometrias distintas cada vez que muda de "montada".
Foi para fazer face a este problema que os fabricantes de pneumáticos desenvolveram pneus de asfalto para as jantes de 26 polegadas de btt.
Até aqui tudo bem... o problema parecia estar resolvido, mas a partir do momento em que estes novos pneus começaram a rodar os utilizadores começaram a reparar que surgiam algumas novas contrariedades com a sua utilização. O diâmetro das rodas das bicicletas era agora diferente do normal, devido à escassa altura deste tipo de pneus e por isso, quem queria utilizar as bicicletas de btt nos treinos em estrada, estaria agora a utilizar andamentos (mudanças) muito diferentes dos que utilizava nos
trilhos, para além da altura do eixo pedaleiro diminuir relativamente ao chão, o que pode ser complicado quando se pedala em curva.
Ao contrário da intenção inicial os utilizadores desses novos pneumáticos treinavam agora com uma bicicleta completamente diferente da sua original btt, arruinando assim o treino e o prazer de muitos. Estas são as principais limitações na utilização destes pneus mas existe ainda outra complicação inerente que é a dificuldade em os encontrar, porque há poucas opções e as câmaras-de-ar têm medidas específicas que não podem ser ignoradas.
A dica que vamos divulgar, está longe de ser nova mas é a maneira ideal de resolver este problema de maneira definitiva. Se já olhou bem para uma bicicleta de estrada deve ter reparado que o diâmetro das rodas é muito semelhante ao diâmetro das rodas das bicicletas de btt, falamos obviamente de rodas com pneus de todo terreno. Agora estaria a perguntar-se mas como é que se podem pôr umas rodas de estrada numa btt? Bem, a verdade é que não se podem! O facto de os aros das rodas das bicicletas de montanha terem um diâmetro inferior aos dos aros das bicicletas de estrada fazem com que o uso de uns v-brakes seja impossível com estas rodas, mas se as bicicletas estiverem dotada de travões de disco é perfeitamente possível utilizar uns aros e pneus de estrada numa btt. Na prática, a única condição para utilizar uns pneus e
aros de estrada é mesmo a de recorrer a travões de disco, o que é aliás cada vez mais comum nas bicicletas de montanha.
O diâmetro de umas rodas de estrada é idêntico às de btt, sendo apenas superior em alguns milímetros que são, na prática, imperceptíveis quando comparados com a enorme diferença sentida em relação a umas rodas de 26 polegadas montadas com pneus slick.
Fazer umas rodas com estas características requer alguns cuidados pois os aros e os raios das rodas de estrada são fabricados sem ter em conta este tipo de travão. A escolha destes dois componentes deve ser feita com algum cuidado, dando preferência a aros com olhais e raios mais fortes. O enraiamento deve também ser feito tendo em conta o tipo de travão, pois o impacto da potência da travagem vai agora ser distribuída por toda a roda em vez de ser apenas aplicada ao aro. Os cubos serão
obviamente uns cubos específicos para travões de disco, se possível iguais aos que já vêm montados nas rodas de btt por uma questão de compatibilidade com a afinação das pinças dos travões de disco da bicicleta. Este pode não ser um factor crucial para o bom desempenho final, mas se usar uns cubos iguais aos das rodas de btt a probabilidade de ter problemas como o roçar dos discos nas pastilhas é muito menos
provável do que se usar uns cubos de outra marca. Não se deve esquecer que vai ter de comprar umas fitas de aro que vão assegurar-lhe que as suas câmaras de ar não vão furar a partir do interior. Quanto a pneus e câmaras, bem, nesse capítulo vai ter muito por onde escolher, pois a oferta é bastante superior à de pneus de estrada de 26", o que é mais uma das vantagens deste conceito.
Com base uma Specialized Rockhopper e construi-se as novas rodas com uns cubos Deore da Shimano de 32 furos para disco e dois rotores Magura Clara, aros Mavic Open Pro e raios Sapim Race 2-1,8. A escolha dos pneus recaiu sobre uns Richey Race Slick,
tendo sido montada na roda traseira uma cassete Shimano Deore Lx
(11-32). O conjunto das duas rodas completas ficou em cerca de 350 Euros, o que comparado com o custo de uma bicicleta de estrada nova é irrisório mas, como é lógico, na montagem de umas rodas podemos ir desde o investimento mais contido até ao mais excêntrico. A escolha é sua, basta seguir as "regras de ouro" que enumerámos anteriormente por uma questão de segurança.
Os aros utilizados devem ter olhais e se possível 36 furos embora este não seja um
ponto crucial . Com 36 raios a força da travagem vai ser dividida por mais pontos e
assim provocar menos fadiga nos aros.
Utilizar aros de estrada é uma grande
vantagem no que toca à escolha dos pneus.
Há muito mais pneus para aros de estrada que para aros de Btt de 26 “.
Uma roda de Btt de 26” com um pneu de Btt tem um diâmetro consideravelmente superior ao de uma roda idêntica com um pneu específico para estrada.
As diferenças provocadas por esta diferença vão alterar a geometria, os andamentos utilizados e o gozo que tiramos da nossa bicicleta.
Utilizando uns aros e rodas de estrada poderemos anular completamente a diferença pois os diâmetros totais dsas duas rodas vão ser quase coincidentes como podemos constatar. Quando escolher os cubos lembre-se que é mais fácil utilizar um cubo igual ao que já utiliza com as rodas de Btt que ter os discos a roçar nas pastilhas. O importante é que a distancia da zona de aperto do cubo á zona de aperto das pinças seja a mesma de modo a que o disco fique exactamente na mesma posição em ambas as rodas.
A escolha dos rotores é simples, só tem de comprar uns iguais aos que já tem. Lembre-se quando for dar a primeira roda que os novos discos ainda não foram rodados e podem não estar ainda a travar a 100%

.....Maia....Braga....Maia....ROTA S. Compostela

2008-03-02T16:23:00.004Z

Foram 102 km de puro prazer, a pedalar por entre montes e vales a seguir-mos o caminho de Santiago de Compostela...sendo a unica pista deixada SETAS AMARELAS em todo o seu percursso. Benditos ROMANOS e os seus trilhos.........AHAHAHAHAH...aqui as fotos possiveis do percursso

1ºPasseio BTT nocturno S.M.Penaguião

2008-02-20T20:00:00.000Z

Venho po este meio convidar-vos a participar no 1º passeio btt nocturno que se irá realizar no proximo dia 1 de Março em sever, concelho de santa marta de penaguião. Em anexo envio o cartaz e o respectiva ficha de inscrição. Agradecemos confirmação até ao dia 27 de Fevereiro.
Entra na aventura do btt.

1ªProva Reg.Porto XC - Retorta - Vila do Conde

2008-02-20T19:56:00.001Z

1ªProva Reg.Porto XC - Retorta
O circuito de Retorta vai ser palco este fim-de-semana da abertura da época 2008 de BTT, 1ª Prova do Regional do Porto de Cross Country.
O circuito foi este ano construído completamente dentro da bouça de Retorta, junto ao Rio Ave, e conta com 3,5Km de extensão e com um serpenteado constante num verdadeiro sobe e desce que mais parece um carrossel. Este circuito é completamente diferente dos anos anteriores e vai servir também como preparação para a Taça de Portugal de XCO que se inicia no próximo dia 2 de Março em Castro Marin (Algarve).
Inscrições grátis: Basta levares capacete e Bilhete de Identidade para participares!!!

Eu também quero uma.....?!?!?!

2008-02-16T22:32:00.001Z

Trilhos...........BTT.................TROFA

2008-02-16T11:23:00.002Z

Foto "O Artista"

2008-02-06T22:01:00.000Z