domingo, junho 29, 2008
domingo, junho 22, 2008
domingo, junho 15, 2008
sexta-feira, maio 30, 2008
ROUBO DA BIKE DE MEMBRO DO GRUPO...
SE ALGUEM ENCONTRAR ALGO PARECIDO ENVIEM E-MAIL PARA ESTE BLOG..
OBRIGADO BETETISTAS....
COLUER IMPACT 1.0 PRETA
AROS BRANCOS RODI FR
GUIADOR EM CARBONO
TRAVOES FORMULA ORO PRETOS
O DROP-OUT É CROMADO...
OBRIGADO BETETISTAS....
COLUER IMPACT 1.0 PRETA
AROS BRANCOS RODI FR
GUIADOR EM CARBONO
TRAVOES FORMULA ORO PRETOS
O DROP-OUT É CROMADO...
quinta-feira, maio 15, 2008
domingo, maio 11, 2008
Radical em Vilar da Luz 27 Maio 2008
Vem participar numa manhã repleta de actividades.
- BTT(pagamento de seguro - obrigatório)
-Taichi Chuan
-Escalada
- Rappel
- Jogos Tradicionais
- Tiro com Arco
- Insufláveis
Dia 27 de Maio - Início 09:00 | Fim às 13:00
Local Aerodromo de Vilar de Luz.
sábado, maio 10, 2008
terça-feira, maio 06, 2008
Seguros para bikes..........BTT............novidade
LIBERTY BIKE
PORQUE A META É A SUA SEGURANÇA
A aposta forte no Ciclismo motivou a Liberty Seguros a alargar a oferta de protecção a todos aqueles que desfrutam da bicicleta no convívio com os amigos, para fazer exercício ou simplesmente para descontrair.
Pensado para si, o Liberty Bike permite-lhe desfrutar de grandes momentos ao ar livre, sem preocupações.
Por isso, se já tem ou se está a pensar comprar bicicleta, lembre-se da sua segurança e adira a um seguro à medida das suas aventuras.
O Liberty Bike vai ajudá-lo a sentir-se mais descontraído e a usufruir mais e melhor da sua bicicleta.
VANTAGENS
Um plano de seguros completo e inovador para a sua protecção e a da sua bicicleta.
Isenção de franquias por sinistro;
Total simplicidade de adesão;
Livre escolha do Serviço Hospitalar (público ou privado) ou Rede de Clínicas da Liberty Seguros.
COBERTURAS
O Liberty Bike é uma solução de protecção para si e para a sua bicicleta composta por duas vertentes, Acidentes Pessoais e Responsabilidade Civil, que poderão ser complementadas pela cobertura de Transporte.
Acidentes Pessoais + Responsabilidade Civil
Garante-lhe um conjunto de coberturas, em caso de acidente, e assegura o pagamento de indemnizações que legalmente lhe possam ser exigidas por danos materiais e/ou pessoais causados involutariamente a Terceiros.
Prémio Único anual: €46
Transporte
Em caso de acidente ou roubo durante o transporte da sua bicicleta, o Liberty Bike cobre o pagamento do valor da mesma até ao montante máximo de €3.000. Para tal, deverá fazer prova do valor bicicleta com a apresentação da respectiva factura de compra ou orçamento de casa especializada.
Prémio Único Anual: €30
PORQUE A META É A SUA SEGURANÇA
A aposta forte no Ciclismo motivou a Liberty Seguros a alargar a oferta de protecção a todos aqueles que desfrutam da bicicleta no convívio com os amigos, para fazer exercício ou simplesmente para descontrair.
Pensado para si, o Liberty Bike permite-lhe desfrutar de grandes momentos ao ar livre, sem preocupações.
Por isso, se já tem ou se está a pensar comprar bicicleta, lembre-se da sua segurança e adira a um seguro à medida das suas aventuras.
O Liberty Bike vai ajudá-lo a sentir-se mais descontraído e a usufruir mais e melhor da sua bicicleta.
VANTAGENS
Um plano de seguros completo e inovador para a sua protecção e a da sua bicicleta.
Isenção de franquias por sinistro;
Total simplicidade de adesão;
Livre escolha do Serviço Hospitalar (público ou privado) ou Rede de Clínicas da Liberty Seguros.
COBERTURAS
O Liberty Bike é uma solução de protecção para si e para a sua bicicleta composta por duas vertentes, Acidentes Pessoais e Responsabilidade Civil, que poderão ser complementadas pela cobertura de Transporte.
Acidentes Pessoais + Responsabilidade Civil
Garante-lhe um conjunto de coberturas, em caso de acidente, e assegura o pagamento de indemnizações que legalmente lhe possam ser exigidas por danos materiais e/ou pessoais causados involutariamente a Terceiros.
Prémio Único anual: €46
Transporte
Em caso de acidente ou roubo durante o transporte da sua bicicleta, o Liberty Bike cobre o pagamento do valor da mesma até ao montante máximo de €3.000. Para tal, deverá fazer prova do valor bicicleta com a apresentação da respectiva factura de compra ou orçamento de casa especializada.
Prémio Único Anual: €30
segunda-feira, maio 05, 2008
sexta-feira, maio 02, 2008
quinta-feira, maio 01, 2008
domingo, abril 27, 2008
Domingo em Susão - Valongo
Na diferença e na procura de novos trilhos para puro BTT em plena natureza
sábado, abril 26, 2008
quinta-feira, abril 17, 2008
Menu Betetista...
Somos aquilo que comemos, vigia o que metes para a boca
1 - A ingestão correcta de alimentos deve estar composta por 60-65% de hidratos de carbono, 25-30% de gorduras e 15% de proteínas.
2 - Uma alimentação adequada não é tudo, mas uma alimentação inadequada pode deixar-te de rastos.
3 - Comer cinco vezes ligeiras cada dia é melhor do que fazer três refeições pesadas.
4 - Come devagar, mastiga bem a comida. Não comas em excesso e melhorarás as tuas digestões.
5 - Se tens um objectivo a atingir, “mune-te” bem de hidratos de carbono dois ou três dias antes do teu grande dia.
6 - Acompanha os hidratos de carbono que ingerires com vitaminas do grupo B, como levedura de cerveja, por exemplo.
7 - Se participas numa corrida não deprecies a fome. Durante o tempo que passes sobre a bicicleta, bebe e come mesmo que não tenhas vontade.
8 - Se és daqueles que se esquecem de beber, podes utilizar um cronómetro com sinal acústico para que soe a cada 15 ou 20 minutos, assim saberás sempre quando deves de beber.
9 - Deixa um espaço de cerca de duas horas de digestão antes de saíres com a tua “burra” para a montanha.
10 - A recuperação melhora quanto mais depressa repores os líquidos, depois recarrega os teus músculos de glicogénio (hidratos de carbono). Também convém “soltar” os músculos rodando suave e estirando.
1 - A ingestão correcta de alimentos deve estar composta por 60-65% de hidratos de carbono, 25-30% de gorduras e 15% de proteínas.
2 - Uma alimentação adequada não é tudo, mas uma alimentação inadequada pode deixar-te de rastos.
3 - Comer cinco vezes ligeiras cada dia é melhor do que fazer três refeições pesadas.
4 - Come devagar, mastiga bem a comida. Não comas em excesso e melhorarás as tuas digestões.
5 - Se tens um objectivo a atingir, “mune-te” bem de hidratos de carbono dois ou três dias antes do teu grande dia.
6 - Acompanha os hidratos de carbono que ingerires com vitaminas do grupo B, como levedura de cerveja, por exemplo.
7 - Se participas numa corrida não deprecies a fome. Durante o tempo que passes sobre a bicicleta, bebe e come mesmo que não tenhas vontade.
8 - Se és daqueles que se esquecem de beber, podes utilizar um cronómetro com sinal acústico para que soe a cada 15 ou 20 minutos, assim saberás sempre quando deves de beber.
9 - Deixa um espaço de cerca de duas horas de digestão antes de saíres com a tua “burra” para a montanha.
10 - A recuperação melhora quanto mais depressa repores os líquidos, depois recarrega os teus músculos de glicogénio (hidratos de carbono). Também convém “soltar” os músculos rodando suave e estirando.
Os 10 MANDAMENTOS do BTT...
Os 10 mandamentos - De certeza que não te apetece visitar o inferno
1 - O capacete é para se usar em todas as situações. Sempre colocado, nem que seja para passear, treinar, ou estar a curtir com os amigos.
2 - Todos somos diferentes. O que fica bem a uma pessoa, não tem porque ficar bem a ti.
3 - Mais vale andar muito do que pouco e sem proveito.
4 - Não ultrapasses os teus limites.
5 - Negar a própria dor provoca lesões.
6 - Bebe mais água que os peixes! Antes, durante e depois do exercício.
7 - Um dia de descanso pode ser mais benéfico do que dez sessões intensas.
8 - A tua própria motivação é mais importante que qualquer “ajuda externa”. De certeza que sabes do que estamos a falar.
9 - Acredita em ti mesmo. E se mais ninguém o faz, não importa!
10 - Faz alongamentos antes de montar na bicicleta. Evitarás lesões e recuperarás melhor.
1 - O capacete é para se usar em todas as situações. Sempre colocado, nem que seja para passear, treinar, ou estar a curtir com os amigos.
2 - Todos somos diferentes. O que fica bem a uma pessoa, não tem porque ficar bem a ti.
3 - Mais vale andar muito do que pouco e sem proveito.
4 - Não ultrapasses os teus limites.
5 - Negar a própria dor provoca lesões.
6 - Bebe mais água que os peixes! Antes, durante e depois do exercício.
7 - Um dia de descanso pode ser mais benéfico do que dez sessões intensas.
8 - A tua própria motivação é mais importante que qualquer “ajuda externa”. De certeza que sabes do que estamos a falar.
9 - Acredita em ti mesmo. E se mais ninguém o faz, não importa!
10 - Faz alongamentos antes de montar na bicicleta. Evitarás lesões e recuperarás melhor.
MUDANÇAS
Como usar as mudanças
No caso que aqui tratamos – as bicicletas de todo o terreno - normalmente estamos a falar de 21, 24 ou 27 combinações possíveis (mudanças), isto tudo com 3 pratos no eixo pedaleiro e 7, 8 ou 9 carretos na roda traseira.
Com diferentes combinações de relações de transmissão é possível adaptar o esforço e a velocidade ao terreno encontrado e ao ritmo desejado, mas deve sempre ter em conta que a afinação e limpeza condicionam sempre o funcionamento da transmissão, aqui convém também focar outro cuidado que deve ter com a transmissão, não deve fazer cruzamentos muito forçados da corrente, isto é, por exemplo, combinar o prato mais pequeno da roda pedaleira com os três carretos mais pequenos do eixo traseiro, o que faz com que a maior fricção entre as peças desgaste anormalmente a corrente e dentes dos pratos e carretos.
No caso que aqui tratamos – as bicicletas de todo o terreno - normalmente estamos a falar de 21, 24 ou 27 combinações possíveis (mudanças), isto tudo com 3 pratos no eixo pedaleiro e 7, 8 ou 9 carretos na roda traseira.
Com diferentes combinações de relações de transmissão é possível adaptar o esforço e a velocidade ao terreno encontrado e ao ritmo desejado, mas deve sempre ter em conta que a afinação e limpeza condicionam sempre o funcionamento da transmissão, aqui convém também focar outro cuidado que deve ter com a transmissão, não deve fazer cruzamentos muito forçados da corrente, isto é, por exemplo, combinar o prato mais pequeno da roda pedaleira com os três carretos mais pequenos do eixo traseiro, o que faz com que a maior fricção entre as peças desgaste anormalmente a corrente e dentes dos pratos e carretos.
Subscrever:
Mensagens (Atom)
