domingo, dezembro 27, 2009
quinta-feira, dezembro 03, 2009
Cuide do seu joelho – Síndrome do Trato Iliotibial
A Síndrome do Trato Iliotibial é uma lesão inflamatória aguda comum em ciclistas, corredores (é conhecida também como “joelho do corredor”) e em outros atletas que praticam atividades envolvendo flexão repetitiva do joelho.
Caracteriza-se por uma dor na região lateral do joelho que ocorre devido ao atrito repetido do trato iliotibial contra o epicôndilo lateral do fêmur.
O trato iliotibial é uma fáscia que se localiza na parte lateral da coxa e é responsável principalmente pela estabilização ântero-lateral do joelho.
Este trato sofre atrito com a parte óssea lateral do fêmur quando o joelho flete a aproximadamente 30°. A sobrecarga e o atrito repetido desta estrutura contra o osso provocam a inflamação da fáscia.
O atleta geralmente percebe a dor na região lateral do joelho durante a atividade, e a cada treino, pode aparecer mais precocemente. Muitos atletas relatam sentir fisgadas durante a atividade, e muitas vezes intensas. Quando esta se torna mais crônica, pode incomodar em atividades cotidianas como subir e descer escadas.
São causas comuns do surgimento da Síndrome do Trato Iliotibial:
● Encurtamento da banda iliotibial;
● Fraqueza do músculo glúteo médio e maior ativação do músculo tensor da fáscia lata;
● Aumento abruto da intensidade do treinamento – treinamento sem orientação de um profissional;
● Pronação excessiva dos pés;
● Calçado inadequado para seu tipo de pé;
● Posicionamento incorreto dos pés no pedal da bike – uma dica é posicionar o pedal com o calcanhar aproximadamente 6° para fora
● Altura incorreta do banco da bike;
● Corrida em terrenos irregulares, subidas e descidas em excesso;
● Joelho varo (arqueado para fora), torção tibial ou epicôndilo lateral do fêmur anormalmente saliente.
E o que fazer quando a dor aparecer?
● Uso de gelo no local – 20 min 3 x /dia
● Tente encontrar dentre as causas acima o que pode estar acontecendo com você e procure corrigi-las;
● Faça um alongamento suave do trato iliotibial e do ventre do tensor da fáscia lata;
● Procure um profissional adequado (médico e fisioterapeuta de desporto) para um exame clínico preciso e possíveis exames complementares para confirmação do diagnóstico.
Caracteriza-se por uma dor na região lateral do joelho que ocorre devido ao atrito repetido do trato iliotibial contra o epicôndilo lateral do fêmur.
O trato iliotibial é uma fáscia que se localiza na parte lateral da coxa e é responsável principalmente pela estabilização ântero-lateral do joelho.
Este trato sofre atrito com a parte óssea lateral do fêmur quando o joelho flete a aproximadamente 30°. A sobrecarga e o atrito repetido desta estrutura contra o osso provocam a inflamação da fáscia.
O atleta geralmente percebe a dor na região lateral do joelho durante a atividade, e a cada treino, pode aparecer mais precocemente. Muitos atletas relatam sentir fisgadas durante a atividade, e muitas vezes intensas. Quando esta se torna mais crônica, pode incomodar em atividades cotidianas como subir e descer escadas.
São causas comuns do surgimento da Síndrome do Trato Iliotibial:
● Encurtamento da banda iliotibial;
● Fraqueza do músculo glúteo médio e maior ativação do músculo tensor da fáscia lata;
● Aumento abruto da intensidade do treinamento – treinamento sem orientação de um profissional;
● Pronação excessiva dos pés;
● Calçado inadequado para seu tipo de pé;
● Posicionamento incorreto dos pés no pedal da bike – uma dica é posicionar o pedal com o calcanhar aproximadamente 6° para fora
● Altura incorreta do banco da bike;
● Corrida em terrenos irregulares, subidas e descidas em excesso;
● Joelho varo (arqueado para fora), torção tibial ou epicôndilo lateral do fêmur anormalmente saliente.
E o que fazer quando a dor aparecer?
● Uso de gelo no local – 20 min 3 x /dia
● Tente encontrar dentre as causas acima o que pode estar acontecendo com você e procure corrigi-las;
● Faça um alongamento suave do trato iliotibial e do ventre do tensor da fáscia lata;
● Procure um profissional adequado (médico e fisioterapeuta de desporto) para um exame clínico preciso e possíveis exames complementares para confirmação do diagnóstico.
terça-feira, outubro 13, 2009
7º prova XCO Taça do Porto
É já no próximo dia 18 Outubro, o encerramento da Taça Regional do Porto XCO
2009, com a atribuição dos respectivos títulos em disputa.
O BTTMatosinhos convida todos a estarem presentes nesta festa do BTT, desde
já congratulamo-nos com a presença do atleta Junior vice-campeão mundial XCO
Ricardo Marinheiro, que vai estar presente apadrinhando a Escola de formação
de jovens do Clube, Escola BTTMatosinhos- ADSL.
Programa.
Site da prova: www.bttmatosinhos.com
Local: Monte de S.Brás - Stª Cruz do Bispo - Matosinhos
GPS N 41º 13´150", W 8º 39´ 754"
Circuito XCO 4.8km
Treinos 17-10-2009
Circuito aberto no sábado (elementos da organização vão estar no local)
Provas:18-10-2009
Prova C1 - 14h00
Infantis - Juvenis - Promoção - Femininas Sub-19 - Femininas Elites -
Cadetes.
Prova C2 - 15h30
Veteranos B - Veteranos A - Juniores - Elites
Prova C3 - no decorrer da prova C2 (+ ou - às 16h00)
Escolas Iniciados - (7-10 anos).
Circuito de destreza em terra (Gincana)
17h30 - Cerimónia de apadrinhamento da escola de ciclismo do Clube BTT
Matosinhos, pelo atleta Ricardo Marinheiro.
18h00 - entrega de prémios-pódios.
Prémios: Troféus para os cinco primeiros classificados de todas as
categorias incluindo sub 19 femininas, excepto nos iniciados que recebem
medalhas para todos e os cinco primeiros masculinos e femininos além das
medalhas recebem um diploma.
Inscrições: Gratuitas, sendo conveniente enviar até dia 15 de Outubro
(quinta-feira) para o e-mail; geral@acporto.org
Vítor Santos
966552038
933340324
BTT Matosinhos
II Passeio de BTT – Caminho do Formigueiro
No dia 28 de Novembro de 2009 volta à acção o “ II Passeio de BTT – Caminho do Formigueiro”, caminho que liga o Santuário de Nossa Senhora da Abadia (Concelho de Amares) e o Santuário de São Bento da Porta Aberta (Concelho de Terras de Bouro).
O percurso será de dificuldade média, passando por alguns dos mais belos lugares do Parque Nacional da Peneda-Gerês.
A concentração dos participantes será pelas 09:00h da manhã, junto ao Santuário de São Bento da Porta Aberta, onde funcionará o secretariado. O passeio terminará no mesmo santuário (Santuário de São Bento da Porta Aberta).
O preço da inscrição é de dez “rodas”, com direito a almoço, balneários, seguro e lembranças.
Este ano temos várias surpresas para si!
Envia a tua ficha de inscrição para o e-mail: turel@turismoreligioso.org
Para mais informações liga 253 213 873/4 ou visita www.turismoreligioso.org
Faz-te ao caminho, traz a tua bicicleta e traz um amigo.
O percurso será de dificuldade média, passando por alguns dos mais belos lugares do Parque Nacional da Peneda-Gerês.
A concentração dos participantes será pelas 09:00h da manhã, junto ao Santuário de São Bento da Porta Aberta, onde funcionará o secretariado. O passeio terminará no mesmo santuário (Santuário de São Bento da Porta Aberta).
O preço da inscrição é de dez “rodas”, com direito a almoço, balneários, seguro e lembranças.
Este ano temos várias surpresas para si!
Envia a tua ficha de inscrição para o e-mail: turel@turismoreligioso.org
Para mais informações liga 253 213 873/4 ou visita www.turismoreligioso.org
Faz-te ao caminho, traz a tua bicicleta e traz um amigo.
domingo, outubro 04, 2009
domingo, setembro 27, 2009
sábado, agosto 29, 2009
segunda-feira, julho 13, 2009
BTT e a Saúde
Cuidados básicos de saúde
Andar de bicicleta por prazer, para estar em forma, para gozar da companhia dos amigos, para ter umas pernas musculadas, pode-se agora juntar mais uma razão de peso a todas as outras: a melhoria da saúde quer física quer psíquica.
Segundo um estudo conclusivo foi demonstrado que a prática deste desporto, tem enormes benefícios para a saúde.
“Todos os que andam de bicicleta com regularidade poupam em consultas ao médico”. Esta é uma afirmação de Dr. Proböse, presidente do Centro de Saúde da Universidade Alemã do Desporto. “Muitas pessoas que sofrem de incómodos típicos, como dores de costas, aumento de peso ou doenças cardiovasculares, podiam gozar de muitos anos de boa saúde se usassem mais vezes a bicicleta”. E o médico dá ainda uma boa notícia para os que pensam que já estão velhos desporto não te idade e faz bem em qualquer altura demonstrando quase de imediato sinais de melhoria na saúde.
O QUE FAZ A BICICLETA PELA SAÚDE?
Directo ao coração e sistema cardiovascular
Se passear de bicicleta de uma forma regular reduzirá imediatamente o risco de enfarte em 50%. Com o exercício do pedalar, o ritmo cardíaco aumenta e a pressão arterial diminui: o coração trabalha economizando. Vai reduzir o “mau” colesterol (Low Density Lipoproteins ou LDL), de forma que os vasos sanguíneos terão menos possibilidades de calcificar-se e, por sua vez, aumentará o colesterol “bom” (High Density Lipoproteins ou HDL). Os vasos sanguíneos permanecem flexíveis e saudáveis se movimentar as pernas todos os dias.
Para a máxima eficiência do exercício recomendamos que faça um trabalho de intervalos com mudanças de ritmos frequentes. É o tipo de treino que mais rapidamente tem efeitos na condição física. Aqueça a um ritmo suave, com uma cadência de pedalar alta, alcance o ritmo de rodagem. Depois a cada 15 minutos, intercale aumentos de intensidade de 3 a 4 minutos de duração durante os quais a pulsação irá alterar-se consideravelmente (80 a 85% das pulsações máximas).
Compense com alguns exercícios de abdominais, contraindo esta zona com as pernas flectidas cada vez que pedalar. Assim terá na bicicleta umas melhoras das actividades para os que sofrem dores de costas. Mas há que ter em atenção aposição que se adopta em cima do selim se tiver dores. Uma má postura pode ajudar a intensificar as dores na zona lombar, prejudicando ainda mais a saúde. Deve sentir-se bem em cima do selim, caso contrário poderá prejudicar a sua condição física.
ATACANDO PELAS COSTAS
Quando se adopta a postura óptima no selim, com o tronco ligeiramente inclinado para a frente, a musculatura das costas está sobre baixa tensão e vê-se obrigada a estabilizar o tronco. Muitas dores de costas provêm da inactividade, que reduz a alimentação dos discos invertebrados e estes, por sua vez, vão perdendo a capacidade de amortecer os impactos. Além disso, a falta de exercício faz com que a musculatura das costas se vá atrofiando, diminuindo consideravelmente a função de “mola”. Os movimentos regulares das pernas fortalecem a zona lombar, prevenindo o aparecimento de hérnias discais e mantendo a coluna protegida por vibrações e pancadas. O ciclismo estimula os pequenos músculos das vértebras dorsais (muito difíceis de trabalhar noutro desporto), ao fazer constantemente que se comprimam e alonguem com o movimento do pedalar.
FAÇA UMA SURPRESA ÀS SUAS RÓTULAS
A diferença para as actividades em que existe impacto no solo, como os saltos ou a corrida é que, em cima da bicicleta, as rótulas estão protegidas, pois 70 a 80% do peso do corpo exerce a força da gravidade sobre o selim. O impacto excessivo de alguns desportos diminui a acção do líquido articular ou sinovial, uma substância muito viscosa que contribui para a lubrificação das articulações, facilitando os movimentos. A bicicleta será, para alguns casos, a melhor alternativa à corrida, com benefícios físicos muito similares e sem tanto desgaste articular.
Evite utilizar relações muito “pesadas” se quer conservar sãs as suas rótulas. Tente que a cadência do pedalar não baixe as 70 rpm em nenhum momento. Conte uma volta desde que o pedal de um lado passe pelo mesmo sítio. Neste caso, as 70 rpm correspondem a 70 pedalas. Parece muito escrito em papel, mas descanse que, no terreno, é muito fácil atingir este número.
EVITE INFECÇÕES E AFASTE O CANCRO
Cada vez que passeia de bicicleta, está a dar impulso à potência do sistema imunológico. As células “come-bactérias” do corpo, os fagócitos, mobilizam-se de forma imediata graças ao pedalar para aniquilar bactérias e células cancerígenas. Esta é a razão pela qual se recomenda andar de bicicleta a doentes cancerosos e seropositivos. O Dr. Probose realça os benefícios da bicicleta para pessoas que estão no meio de um processo canceroso: “É como se as células que se encarregam da defesa do corpo despertassem mediante o pedalar de uma prolongada letargia”.
Os esforços moderados reforçam o sistema imunitário, enquanto que os de intensidade máxima debilitam-no. Se está exposto a factores de risco (frio, pessoas infectadas, poucas horas de sono...), não execute trabalhos muito intensos, espere que as reservas de energia fiquem equilibradas para desenvolver este tipo de esforços.
DIGA ADEUS ÀS PREOCUPAÇÕES
O cérebro fica mais oxigenado, permitindo-lhe pensar melhor. O seu corpo segrega endorfinas, as hormonas que o fazem sentir-se melhor, o que pode tornar-se um vício (saudável de qualquer forma).
Está provado que aqueles que andam de bicicleta regularmente sofrem menos doenças do foro psicológico como depressões, por exemplo. Pedalar é um dos melhores anti-depressivos naturais que existem.
As endorfinas, também chamadas hormonas da felicidade, são geradas com a prática de exercício físico, de forma mais notável quando se passa mais de uma hora em cima da bicicleta. Assim, já sabe: ponha o alarme do relógio para uma hora e não pare de pedalar até chegar aí.
Mas se não se sentir bem, evite ultrapassar os limites já que provocará o efeito contrário no organismo.
Andar de bicicleta por prazer, para estar em forma, para gozar da companhia dos amigos, para ter umas pernas musculadas, pode-se agora juntar mais uma razão de peso a todas as outras: a melhoria da saúde quer física quer psíquica.
Segundo um estudo conclusivo foi demonstrado que a prática deste desporto, tem enormes benefícios para a saúde.
“Todos os que andam de bicicleta com regularidade poupam em consultas ao médico”. Esta é uma afirmação de Dr. Proböse, presidente do Centro de Saúde da Universidade Alemã do Desporto. “Muitas pessoas que sofrem de incómodos típicos, como dores de costas, aumento de peso ou doenças cardiovasculares, podiam gozar de muitos anos de boa saúde se usassem mais vezes a bicicleta”. E o médico dá ainda uma boa notícia para os que pensam que já estão velhos desporto não te idade e faz bem em qualquer altura demonstrando quase de imediato sinais de melhoria na saúde.
O QUE FAZ A BICICLETA PELA SAÚDE?
Directo ao coração e sistema cardiovascular
Se passear de bicicleta de uma forma regular reduzirá imediatamente o risco de enfarte em 50%. Com o exercício do pedalar, o ritmo cardíaco aumenta e a pressão arterial diminui: o coração trabalha economizando. Vai reduzir o “mau” colesterol (Low Density Lipoproteins ou LDL), de forma que os vasos sanguíneos terão menos possibilidades de calcificar-se e, por sua vez, aumentará o colesterol “bom” (High Density Lipoproteins ou HDL). Os vasos sanguíneos permanecem flexíveis e saudáveis se movimentar as pernas todos os dias.
Para a máxima eficiência do exercício recomendamos que faça um trabalho de intervalos com mudanças de ritmos frequentes. É o tipo de treino que mais rapidamente tem efeitos na condição física. Aqueça a um ritmo suave, com uma cadência de pedalar alta, alcance o ritmo de rodagem. Depois a cada 15 minutos, intercale aumentos de intensidade de 3 a 4 minutos de duração durante os quais a pulsação irá alterar-se consideravelmente (80 a 85% das pulsações máximas).
Compense com alguns exercícios de abdominais, contraindo esta zona com as pernas flectidas cada vez que pedalar. Assim terá na bicicleta umas melhoras das actividades para os que sofrem dores de costas. Mas há que ter em atenção aposição que se adopta em cima do selim se tiver dores. Uma má postura pode ajudar a intensificar as dores na zona lombar, prejudicando ainda mais a saúde. Deve sentir-se bem em cima do selim, caso contrário poderá prejudicar a sua condição física.
ATACANDO PELAS COSTAS
Quando se adopta a postura óptima no selim, com o tronco ligeiramente inclinado para a frente, a musculatura das costas está sobre baixa tensão e vê-se obrigada a estabilizar o tronco. Muitas dores de costas provêm da inactividade, que reduz a alimentação dos discos invertebrados e estes, por sua vez, vão perdendo a capacidade de amortecer os impactos. Além disso, a falta de exercício faz com que a musculatura das costas se vá atrofiando, diminuindo consideravelmente a função de “mola”. Os movimentos regulares das pernas fortalecem a zona lombar, prevenindo o aparecimento de hérnias discais e mantendo a coluna protegida por vibrações e pancadas. O ciclismo estimula os pequenos músculos das vértebras dorsais (muito difíceis de trabalhar noutro desporto), ao fazer constantemente que se comprimam e alonguem com o movimento do pedalar.
FAÇA UMA SURPRESA ÀS SUAS RÓTULAS
A diferença para as actividades em que existe impacto no solo, como os saltos ou a corrida é que, em cima da bicicleta, as rótulas estão protegidas, pois 70 a 80% do peso do corpo exerce a força da gravidade sobre o selim. O impacto excessivo de alguns desportos diminui a acção do líquido articular ou sinovial, uma substância muito viscosa que contribui para a lubrificação das articulações, facilitando os movimentos. A bicicleta será, para alguns casos, a melhor alternativa à corrida, com benefícios físicos muito similares e sem tanto desgaste articular.
Evite utilizar relações muito “pesadas” se quer conservar sãs as suas rótulas. Tente que a cadência do pedalar não baixe as 70 rpm em nenhum momento. Conte uma volta desde que o pedal de um lado passe pelo mesmo sítio. Neste caso, as 70 rpm correspondem a 70 pedalas. Parece muito escrito em papel, mas descanse que, no terreno, é muito fácil atingir este número.
EVITE INFECÇÕES E AFASTE O CANCRO
Cada vez que passeia de bicicleta, está a dar impulso à potência do sistema imunológico. As células “come-bactérias” do corpo, os fagócitos, mobilizam-se de forma imediata graças ao pedalar para aniquilar bactérias e células cancerígenas. Esta é a razão pela qual se recomenda andar de bicicleta a doentes cancerosos e seropositivos. O Dr. Probose realça os benefícios da bicicleta para pessoas que estão no meio de um processo canceroso: “É como se as células que se encarregam da defesa do corpo despertassem mediante o pedalar de uma prolongada letargia”.
Os esforços moderados reforçam o sistema imunitário, enquanto que os de intensidade máxima debilitam-no. Se está exposto a factores de risco (frio, pessoas infectadas, poucas horas de sono...), não execute trabalhos muito intensos, espere que as reservas de energia fiquem equilibradas para desenvolver este tipo de esforços.
DIGA ADEUS ÀS PREOCUPAÇÕES
O cérebro fica mais oxigenado, permitindo-lhe pensar melhor. O seu corpo segrega endorfinas, as hormonas que o fazem sentir-se melhor, o que pode tornar-se um vício (saudável de qualquer forma).
Está provado que aqueles que andam de bicicleta regularmente sofrem menos doenças do foro psicológico como depressões, por exemplo. Pedalar é um dos melhores anti-depressivos naturais que existem.
As endorfinas, também chamadas hormonas da felicidade, são geradas com a prática de exercício físico, de forma mais notável quando se passa mais de uma hora em cima da bicicleta. Assim, já sabe: ponha o alarme do relógio para uma hora e não pare de pedalar até chegar aí.
Mas se não se sentir bem, evite ultrapassar os limites já que provocará o efeito contrário no organismo.
terça-feira, julho 07, 2009
Na MOCHILA.......SEMPRE...!!!!!
FUROS
Não conte só com o kit de remendos. Leve também câmaras de ar suplentes. Por vezes as câmaras de ar ficam tão danificadas que não podem ser remendadas. Verifique, periodicamente, se a cola do kit de remendos não está seca. Não se esqueça também do desmonta-pneus, geralmente constituído por 3 peças. ...Mas saiba utilizá-los! Nada disto lhe serve se não levar uma pequena bomba de encher. Existe ainda no mercado um produto líquido e meio viscoso que se introduz dentro das câmaras de ar, ou dentro dos pneus tubless. Esse líquido é um auto-vedante, ...não é um anti-furos! Os pneus e câmaras de ar furam porque há espinhos e objectos perfuradores no caminho. Este produto veda automaticamente esse pequeno orifício, permitindo-nos continuar a nossa viagem. Dos vários produtos existentes no mercado o auto-vedante mais eficaz é o MAGIK SEAL ou as câmaras de ar anti-furo da Slime, muito boas e acessiveis
KIT DE FERRAMENTAS
É um pequeno utensílio com várias peças para usar nas mais variadas situações: chave de fendas, chave de estrela, chave de bocas, descrava correntes, chaves sextavadas interiores, chave de aperto de raios, etc. Leve também consigo alguns pinos de corrente (Shimano) ou elos de ligação (Sram). A corrente pode partir-se e, juntamente com o descrava correntes, pode salvá-lo de uma situação embaraçosa.
ESTOJO DE PRIMEIROS-SOCORROS
Não tem de ser muito completo. Alguns pensos, gaze, aspirinas, betadine ou toalhetes desinfectantes e uma pinça podem ser de uma grande ajuda. Uma pomada contra as dores musculares ou entorses e inflamações também é aconselhável
UTILIDADES
Nunca se sabe o que pode acontecer! É uma boa ideia andar com uma fotocópia do seu B.I. e do cartão da Segurança Social, juntamente com algum dinheiro. Também deve escrever o seu grupo sanguíneo e qualquer alergia ou particularidade clínica que tenha. Se possível leve também um telemóvel, é sempre bom ter um á mão, em caso de ferimento grave.
Não conte só com o kit de remendos. Leve também câmaras de ar suplentes. Por vezes as câmaras de ar ficam tão danificadas que não podem ser remendadas. Verifique, periodicamente, se a cola do kit de remendos não está seca. Não se esqueça também do desmonta-pneus, geralmente constituído por 3 peças. ...Mas saiba utilizá-los! Nada disto lhe serve se não levar uma pequena bomba de encher. Existe ainda no mercado um produto líquido e meio viscoso que se introduz dentro das câmaras de ar, ou dentro dos pneus tubless. Esse líquido é um auto-vedante, ...não é um anti-furos! Os pneus e câmaras de ar furam porque há espinhos e objectos perfuradores no caminho. Este produto veda automaticamente esse pequeno orifício, permitindo-nos continuar a nossa viagem. Dos vários produtos existentes no mercado o auto-vedante mais eficaz é o MAGIK SEAL ou as câmaras de ar anti-furo da Slime, muito boas e acessiveis
KIT DE FERRAMENTAS
É um pequeno utensílio com várias peças para usar nas mais variadas situações: chave de fendas, chave de estrela, chave de bocas, descrava correntes, chaves sextavadas interiores, chave de aperto de raios, etc. Leve também consigo alguns pinos de corrente (Shimano) ou elos de ligação (Sram). A corrente pode partir-se e, juntamente com o descrava correntes, pode salvá-lo de uma situação embaraçosa.
ESTOJO DE PRIMEIROS-SOCORROS
Não tem de ser muito completo. Alguns pensos, gaze, aspirinas, betadine ou toalhetes desinfectantes e uma pinça podem ser de uma grande ajuda. Uma pomada contra as dores musculares ou entorses e inflamações também é aconselhável
UTILIDADES
Nunca se sabe o que pode acontecer! É uma boa ideia andar com uma fotocópia do seu B.I. e do cartão da Segurança Social, juntamente com algum dinheiro. Também deve escrever o seu grupo sanguíneo e qualquer alergia ou particularidade clínica que tenha. Se possível leve também um telemóvel, é sempre bom ter um á mão, em caso de ferimento grave.
O Básico e obrigatório no BTT...segurança
O CAPACETE
O capacete poder-lhe-á parecer incomodativo, principalmente no Verão. ...Mas lembre-se, ele poderá SALVAR-LHE A VIDA!! Aliás, ele é O SEU SALVA-VIDAS! Quem já viu quedas aparatosas de BTT em que o capacete ficou seriamente danificado e deformado, sabe bem a importância dele. É importante assinalar que quando um capacete sofre um impacto forte, deve ser substituído, pois da próxima vez pode não aguentar o impacto e não proporcionar uma protecção adequada. Ajuste o capacete de forma conveniente, colocando-o numa posição horizontal em relação à cabeça, de maneira que a frente do capacete se situe logo acima do sobrolho. Certifique-se de que as passadeiras estejam mesmo bor debaixo do lóbulo das orelhas, e convenientemente ajustadas na nuca.
AS LUVAS E OS ÓCULOS
As luvas, por sua vez, ajudam a evitar o aparecimento de calosidades, e protegem as mãos em caso de queda. As luvas de dedos compridos são preferíveis às de dedos curtos, apesar de se tornarem mais quentes. Os óculos de sol protegem os olhos não só do sol, mas também dos insectos, poeiras e outros objectos voadores que prejudicam a nossa visibilidade. Utilize lentes transparentes em situações de fraca luminosidade, amarelas para os dias encobertos e de mau tempo, escuras para os dias de sol, e as espelhadas para os dias de intensa luminosidade.
O capacete poder-lhe-á parecer incomodativo, principalmente no Verão. ...Mas lembre-se, ele poderá SALVAR-LHE A VIDA!! Aliás, ele é O SEU SALVA-VIDAS! Quem já viu quedas aparatosas de BTT em que o capacete ficou seriamente danificado e deformado, sabe bem a importância dele. É importante assinalar que quando um capacete sofre um impacto forte, deve ser substituído, pois da próxima vez pode não aguentar o impacto e não proporcionar uma protecção adequada. Ajuste o capacete de forma conveniente, colocando-o numa posição horizontal em relação à cabeça, de maneira que a frente do capacete se situe logo acima do sobrolho. Certifique-se de que as passadeiras estejam mesmo bor debaixo do lóbulo das orelhas, e convenientemente ajustadas na nuca.
AS LUVAS E OS ÓCULOS
As luvas, por sua vez, ajudam a evitar o aparecimento de calosidades, e protegem as mãos em caso de queda. As luvas de dedos compridos são preferíveis às de dedos curtos, apesar de se tornarem mais quentes. Os óculos de sol protegem os olhos não só do sol, mas também dos insectos, poeiras e outros objectos voadores que prejudicam a nossa visibilidade. Utilize lentes transparentes em situações de fraca luminosidade, amarelas para os dias encobertos e de mau tempo, escuras para os dias de sol, e as espelhadas para os dias de intensa luminosidade.
segunda-feira, junho 01, 2009
Maia BiciTour
Intenção da Câmara Municipal da Maia levar a efeito, no dia 06 de Setembro do corrente ano, o evento Maia BiciTour, aberto a todos os participantes com mais de 12 anos de idade.
È intenção da Câmara Municipal da Maia, através do seu Departamento de Desporto, dinamizar uma actividade desportiva na área da recreação e lazer que, conjuntamente, consiga proporcionar o são convívio entre diferentes gerações. Pretende-se juntar num mesmo evento, família e amigos, numa prova velocípédica, sem carácter competitivo e com aproximadamente 15 km de extensão, percorrendo várias artérias do Concelho da Maia.
Neste sentido e porque se trata de um evento único e de grande dimensão para o Concelho, estamos a auscultar a opinião dos diversos agentes (cidadãos, associações, colectividades, instituições e outros), com a recolha, sem quaisquer compromisso, de potenciais participantes. Por isso a sua opinião é de extrema importância.
È intenção da Câmara Municipal da Maia, através do seu Departamento de Desporto, dinamizar uma actividade desportiva na área da recreação e lazer que, conjuntamente, consiga proporcionar o são convívio entre diferentes gerações. Pretende-se juntar num mesmo evento, família e amigos, numa prova velocípédica, sem carácter competitivo e com aproximadamente 15 km de extensão, percorrendo várias artérias do Concelho da Maia.
Neste sentido e porque se trata de um evento único e de grande dimensão para o Concelho, estamos a auscultar a opinião dos diversos agentes (cidadãos, associações, colectividades, instituições e outros), com a recolha, sem quaisquer compromisso, de potenciais participantes. Por isso a sua opinião é de extrema importância.
quinta-feira, abril 30, 2009
Até Fátima em BTT em roda fina....210 km em 9 horas
Foi uma viagem inesquecivel, preparada com alguns dias de antecedencia, para que não houve-se falhas e assim foi.
Com saida de Canidelo, Rua da Bélgica e frente ao campo de futebol as 4:12, inicou uma longa travessia rumo a Fátima pela EN 109 fomos numa noite fria, com algum luar. O tempo ajudou nunca choveu ou ameaçou, embora houve-se sempre algum vento de sul fize-mos a primeira paragem em Estarreja para um pequeno almoço mais quente passadas 2 horas. Continuamos a uma boa média e velocidade (média geral 23.5 km), com paragens programadas de 15 minutos, para que os musculos não sentissem muito. Com a chegada do nosso carro de apoio, na zona de Mira passamos tudo o que era dispensavel, só ficamos com um cantil de água e algmas barras para alguma recaida. Continua-mos viagem, na Zona da Guia desvia-mos pela esquerda direcção Fátima, onde a estrada não estava nas melhores condições, mas era viavel com as bicicletas que tinhamos, pois de outra forma era muito duro, cada vez mais passava-mos por peregrinos com rumo a Fátima quer de bicicleta, quer a pé, já se sentia no ar que estava-mos proximos.
Assim foi mas devo alertar os ultimos 30 km não são faceís, mas tambem nao são impossiveis. Chegados a Fátima, o objectivo era descansar e relaxar um pouco assim sendo, fomos aos duches refrescar o corpaa, para um regresso em grande, com um objectivo cumprido.
No regresso fomos abastecer a Mealhada, como não podia deixar de ser LEITÂO.
Valeu a pena e julgo que é para repetir.
Com saida de Canidelo, Rua da Bélgica e frente ao campo de futebol as 4:12, inicou uma longa travessia rumo a Fátima pela EN 109 fomos numa noite fria, com algum luar. O tempo ajudou nunca choveu ou ameaçou, embora houve-se sempre algum vento de sul fize-mos a primeira paragem em Estarreja para um pequeno almoço mais quente passadas 2 horas. Continuamos a uma boa média e velocidade (média geral 23.5 km), com paragens programadas de 15 minutos, para que os musculos não sentissem muito. Com a chegada do nosso carro de apoio, na zona de Mira passamos tudo o que era dispensavel, só ficamos com um cantil de água e algmas barras para alguma recaida. Continua-mos viagem, na Zona da Guia desvia-mos pela esquerda direcção Fátima, onde a estrada não estava nas melhores condições, mas era viavel com as bicicletas que tinhamos, pois de outra forma era muito duro, cada vez mais passava-mos por peregrinos com rumo a Fátima quer de bicicleta, quer a pé, já se sentia no ar que estava-mos proximos.
Assim foi mas devo alertar os ultimos 30 km não são faceís, mas tambem nao são impossiveis. Chegados a Fátima, o objectivo era descansar e relaxar um pouco assim sendo, fomos aos duches refrescar o corpaa, para um regresso em grande, com um objectivo cumprido.
No regresso fomos abastecer a Mealhada, como não podia deixar de ser LEITÂO.
Valeu a pena e julgo que é para repetir.
terça-feira, abril 28, 2009
terça-feira, abril 21, 2009
quinta-feira, abril 16, 2009
"Movimento alternativo de bicicletas"
Dia 25 de Abril, junto ao lago oeste, do parque da Cidade do Porto, 14 horas
quarta-feira, abril 15, 2009
terça-feira, abril 14, 2009
Aldeia EXCLUSIVA para prática do BTT
BTT tem cada vez mais adeptos e é receita para vida saudável
Andar de bicicleta, sobretudo em bicicletas todo-o-terreno, é um hábito saudável cada vez mais enraizado nos portugueses. Grupos de amigos desbravam lugares sem qualquer orientação nem apoio.
Recentemente, foi inaugurado, na aldeia Ferraria de S. João, concelho de Penela, o primeiro, e até ao momento único, Centro de BTT do país. Detêm, logo à entrada da aldeia, uma central apetrechada com estacionamento, estação de serviço para bicicletas (lavagem, ar e mini-oficina) e balneários com duche quente, tudo em regime de self-service 24 horas por dia.
O espaço está pensado para todos, pois mesmo quem não tem bicicleta pode ali alugar todo o equipamento para adultos e crianças. Depois são 196 km de trilhos, do tipo Cross Country, DownHill ou FreeRide, sinalizados com marcações específicas adoptadas internacionalmente, com quatro níveis de dificuldade semelhantes às das estâncias de ski. Verde, amarelo, vermelho e preto, respectivamente, começando pelo mais fácil até chegar ao mais difícil, num total de cinco percursos. Pedro Azevedo, mentor do projecto, diz que só em França existem mais de 300 centros do género. Portugal está agora a começar. Para o próximo dia 25, está já prevista a inauguração de mais um Centro na Lousã. Alguns dos trilhos da região estão sinalizados para passar em antigos caminhos de pastoreio perdidos na serra.
Andar de bicicleta, sobretudo em bicicletas todo-o-terreno, é um hábito saudável cada vez mais enraizado nos portugueses. Grupos de amigos desbravam lugares sem qualquer orientação nem apoio.
Recentemente, foi inaugurado, na aldeia Ferraria de S. João, concelho de Penela, o primeiro, e até ao momento único, Centro de BTT do país. Detêm, logo à entrada da aldeia, uma central apetrechada com estacionamento, estação de serviço para bicicletas (lavagem, ar e mini-oficina) e balneários com duche quente, tudo em regime de self-service 24 horas por dia.
O espaço está pensado para todos, pois mesmo quem não tem bicicleta pode ali alugar todo o equipamento para adultos e crianças. Depois são 196 km de trilhos, do tipo Cross Country, DownHill ou FreeRide, sinalizados com marcações específicas adoptadas internacionalmente, com quatro níveis de dificuldade semelhantes às das estâncias de ski. Verde, amarelo, vermelho e preto, respectivamente, começando pelo mais fácil até chegar ao mais difícil, num total de cinco percursos. Pedro Azevedo, mentor do projecto, diz que só em França existem mais de 300 centros do género. Portugal está agora a começar. Para o próximo dia 25, está já prevista a inauguração de mais um Centro na Lousã. Alguns dos trilhos da região estão sinalizados para passar em antigos caminhos de pastoreio perdidos na serra.
terça-feira, abril 07, 2009
segunda-feira, março 09, 2009
domingo, janeiro 11, 2009
domingo, janeiro 04, 2009
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